百度的无人驾驶车间隔量产还有多远？听听李彦宏怎样说

百度是BAT中最早关注无人驾驶的，往年7月份百度CEO李彦宏驾驶无人汽车上路，但最后收到了罚单，那么我们不只猎奇，百度的无人驾驶策划间隔量产还有多远？

关于这一成绩，李彦宏在最新的百度世界大会上做了回答，他是这么说的：无人驾驶罚单曾经来了，量产还会远吗？意思就是说，百度的无人驾驶最近发展还不错，量产指日可待。

对于无人驾驶，大家的共识是2020年可以完成无人驾驶车的量产，但是做为一个创新者，百度一定是希望越快量产越好的，百度的计划是在2018年7月底，率先完成无人驾驶小巴车的小规模量产及试运营，并在2020年与奇瑞共同推出无人车。

大会现场，李彦宏还展现了百度的语音辨认和自动驾驶技术，他与场内在阿波罗驾驶室里的司机停止实时互动，展现了阿波罗系统对疲劳驾驶的辨认和处理，每当司机由于疲劳而打瞌睡、低头的时分，系统就会开启语音提示，并且播放音乐给司机提神，及时司机佩戴墨镜也可以辨认。

阿波罗是什么呢？阿波罗是一个曾经非常活跃的开放系统，目前曾经有6000多个开发者在运用，其中有1700多个合作伙伴加入了阿波罗项目，也有超过100个合作伙伴央求获取阿波罗的开放数据。

看到这些数据，其实腾佑科技的小编真的很置信无人驾驶会在2018年降临，就像置信云服务器是大势所趋一样，但是规划无人驾驶的谷歌曾经路测了6年，百度才路测了这么短工夫，量产真的指日可待吗？

听说iPhoneX的faceID出现破绽（双胞胎能互相破解，孩子能打开妈妈的手机），但这些都是可控的，真实不行可以输入密码，无人驾驶可不是这样，它需求更精准的数据和更多的路测，不然就是草菅人命的大事。

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