记 者 王晓峰
通讯员 水心胜 陈珊珊
天热，早晨睡不好，白天顶着“熊猫眼”下班的人多了起来。有人懂得自我调整，出于安全思索，过于疲劳时就不开车出行了。但也有人不当回事，心存侥幸，总想着“我坚持坚持，待会儿再休息”。可怕的是，眼睛曾经不知道什么时分闭上了……
疲劳驾驶猛于虎，其已成为高速公路上交通事故的重要“元凶”之一。但疲劳驾驶是一种“隐性”违法，很难被发现。随着新技术的不断出现，延续驾驶带来的“疲劳驾驶”成绩末尾有解法了，当然，处理广义上的“疲劳驾驶”仍需进一步探求。
事故背后有疲劳驾驶影子
8月28日早上6点50分，在杭州湾跨海大桥往上海方向主线治超站通道内，发生了一同单车翻车事故，从车内爬出来的女子不断向一名女子道歉。
原来，发生事故的是一辆网约车，家住宁海的驾驶员刘徒弟夜间接到一单大生意——送一名女子去上海。8月27日早晨11点，他赶到商定的酒店楼上等候，谁料乘客睡过头了，直到次日清晨5点才接上。
“他告诉我们，他为了省钱就在车上凑合着睡了一晚，开空调感觉凉，不开又热，车内空间狭小，没休息好。路上他就犯困了，本想和乘客说说话转移下留意力，但由于公司有规定不准和女乘客搭讪，还要全程戴着口罩，就这样硬撑着。”高速交正告诉记者，刘徒弟本想再坚持2公里，到后方南岸服务区休息，谁料经过治超站时，一时走神就出事了——连撞6个柔性警示柱、3个防撞水桶，最后车辆仰翻。
除了这起事故，最近“新奇”事故还有不少，背后都有疲劳驾驶的影子。
8月28日，在G15沈海高速上，一辆重型集装箱半挂车侧面撞击一辆停在应急车道内的小轿车，异样疑似疲劳驾驶。据悉，一女子驾车前往宁海，车上载着两名孩子，谁料后排的女儿晕车呕吐了。她将车辆停放到应急车道并开启双跳灯后，就下车到右后排拿纸巾给女儿清算呕吐物，脚在车外，人趴在车内。仅过了三四分钟，她忽然感到脚上传来钻心的痛，车上孩子也吓得哇哇大哭，原来被撞了……
“之前还有驾驶员发生事故，让我们帮忙调查‘肇事逃逸车辆’。结果他的行车记录仪显示，他才是肇事者，是他在驾驶过程中睡着了，把人家撞了。”高速交警说。
应用“大数据技术”查处疲劳驾驶
驾驶人细微疲劳时，会出现换挡不及时、不准确现象；处于中度疲劳时，操作动作呆滞，有时甚至会遗忘操作；处于重度疲劳时，往往会下看法操作或出现短工夫睡眠现象，严重时会得到对车辆的控制才能。
“根据浙江高速交警统计，2017年至2019年省内高速公路因疲劳驾驶导致死亡事故数达273起，共形成306人死亡，占死亡事故总数的44.3%。往年7月，浙江高速交警在全省高速公路共检查‘两客一危’车辆近3万辆，其中查获疲劳驾驶违法行为1458起，占比5%。”有高速交正告诉记者，我国法律对于“疲劳驾驶”有明文规定：第一种是普通状况，即过度疲劳仍驾驶机动车，罚款200元；另一种是严重违法，延续驾驶中型以上载客汽车、风险物品运输车辆以外的机动车超过4小时，其间未停车休息或者停车休息少于20分钟的罚款150元，并记6分；延续驾驶中型以上载客汽车、风险物品运输车辆超过4小时未停车休息或停车休息工夫少于20分钟的记12分，罚200元。
处罚不可谓不严峻，但在实践执法过程中，因疲劳驾驶无分明的内在表现方式，只需司机一口咬定不存在这个成绩，证据链很有能够断裂。而且通常状况下，这类违法是“被动”发现的，比如发生某起事故了，然后倒查下去确定是疲劳驾驶。
有鉴于此，交警部门不断在探求应用科技手腕来查处疲劳驾驶。往年6月5日，高速交警启用“大数据技术”——数据提取、车迹分析、阻拦布控、车载终端取证、现场处罚，在甬莞高速上开出了全市首张针对疲劳驾驶违法行为的“自动式”罚单。这比之前单纯以驾驶员自述或者凭行驶工夫、行驶里程来判别要更迷信、更严谨、更具有压服力。
“‘大数据技术’已在全市推行，截至目前，已‘自动’查处了400多名疲劳驾驶的司机。”发明这套战法的高速交警六大队副大队长张明说，十全十美的是，这种“大数据技术”也有限制——目前系统接入的只要宁波牌照的重型货车，过境车辆照旧管不了。
驾驶员应注重疲劳驾驶成绩
在冬季炎热天气或驾驶室内温度过高的状况下，驾驶人很容易疲劳，进而出现肉体疲倦、视野逐渐模糊、思想变得迟钝等成绩，尤其是午后行车极易打瞌睡，甚至驾驶人会出现瞬间得到记忆的现象。此外，驾驶车辆在高速行驶时，驾驶人的留意力非常集中，一直处于高度紧张的形状，而随着速度的不断提高和驾驶工夫的延伸，会逐渐出现疲劳之感。
如何遏制“疲劳驾驶”，除了相关职能部门继续加大查处力度外，驾驶员也应该做到心里有数。
高速交警说，驾驶人每天要保证7至8小时睡眠，养成按时就寝的好习气；还要迷信合理地安排行车工夫，延续驾车不得超过4小时，夜间长工夫行车应两人轮番驾驶、交替休息，尽量不在午夜驾车；驾车应避免长工夫保持一个固定姿态，可时常调整部分疲劳部位坐姿，在高速上开车最好1小时半至2小时后就近到服务区休息。
“如今有些汽车科技含量高，车上装有摄像头，发现驾驶员低头打瞌睡或者闭眼，就会自动报警并且收紧安全带，以此来‘抽’醒驾驶员。对于行车安全来说，这是一个好的趋向。”高速交警说，用高科技来遏制疲劳驾驶，这是将来的趋向。 |
