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为造无人机一次订500台发动机不多吗?还怕不够,土军损失太快

土耳其为无人机技术范畴的后起之秀,以实践举动土耳其力证造无人机没啥难度,自研新款Akinci无人机停顿迅速,目前曾经完成了第2架无人机的首飞工作曾经在2020年8月完成,获得打破性的停顿,这表的工夫成绩了,2021年完成量产不是什么传说。

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Akinci无人机



土耳其对于Akinci无人机有骄傲之意,为全球少有的大型无人机,其翼展为20米,全长12.5米,续航才能应为24小时,适用晋级40000英尺,有效载荷容量为1,350公斤-其中外挂为900公斤,分布于6个外挂点上,以及450公斤外部有效载荷。无人机将携带的先进的航电设备和武器负荷,包括:光电系统,防撞系统,尤其中具有相控阵空中雷达和合成孔径雷达等。可挂载的弹药系统也是相当丰富,从无制导炸弹到准确攻击智能弹药,甚至可以挂载空对空导弹。

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发动机



土耳其自以为将在三年内拥有同类产品中最先进的先进技术,还打算实战测试,按照目前的计划第3架原型机将在年底推出,有关消费的成绩,自然也要提到日程当中,为了保证量产工作,土耳其除了自主研发发动机之外,曾经提早向乌克兰订购了大约500台AI-450T涡轮轴发动机发动机,以便用于该款无人机的消费,直到国产无人机发动机可供运用为止。

为了造无人机一次订500台发动机不多吗?每架无人机只需求配两台发动机而已,也不必如有人战机那样,需求装备大量的备用发动机,这500台足以消费至少200架以上,这个数量是不是过于庞大。

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原型机



假如结合于实践状况的话,消费200架还怕不够,次要是在古代和平中无人机的作用越来越大,各国对无人机的需求也越来越旺盛,在将来几年内,土耳其对于军用无人机的需求必然要大幅度的增长,将每年上升多少的成绩,对这点消费计划数量还不算多。

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Akinci无人机



更重要的一点就在于无人机在古代和平当中的损失率太高了,这一点土军深有体会,无论在叙利亚,还是在利比亚的土军无人机损失太快了。假如不多造点的话,也许根本扛不住耗费了,也因此无人机的产量是尽能够的多吧,相对不会嫌多的。

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土耳其国产发动机还要等



土耳其在无人机技术范畴的提高还是相当大,其发展相当值得关注,至于新款无人机的表现如何,也许很快就可以在战场上获得有关的音讯了。
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大神点评4

组装货当然没难度,没有卫星中继,都是拐腿货
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前排顶,很好!
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垃圾内容,路过为证。
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是爷们的娘们的都帮顶!大力支持
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