华为智能汽车规划

报告来源：中信证券《华为智能汽车规划梳理》；报告作者：中信证券研讨部杨泽原、丁奇、张帅
华为在“三电”、CV2X、AI、物联网操作系统等范畴都有极强的竞争力，有望对中国的智能网联汽车产业产生较大的拉动作用，从而利好相关产业链。但汽车Tier1供应商的认证需求一个过程，因此当前估计更多会给 A 股和 H 股相关上市 公司带来估值上的提升。引荐车载信息文娱系统龙头中科创达，鸿蒙生态体系建设重要供应商中国软件国际。
华为仰仗通讯技术优势入局智能汽车+车辆网，定位全球 Tier1 供应商，着力“端、管、云”三个维度规划。华为是全球抢先的 ICT（信息与通讯）基础设备和智能 终端提供商，深耕规划智能汽车+车联网，在车联网的端（车载智能及联网设备）、管（车联网基础设备）、云（车联网平台）等范畴相继推出相关产品。
1）端：自研 AI 芯片，赋能智能终端。“端”是车联网的“器官”，次要指智 能汽车终端，涵盖智能驾驶舱、智能驾驶、智能动力和智能网关等不同场景：华为经过自研 AI 芯片和基于 A 芯片的计算平台，推进汽车终端智能化落地。
2）管：深耕基带芯片和通讯模块，奠定衔接基础。华为先后发布支持 4G 的车 载模块 ME909T、4.5G 基带芯片 Balong 765、5G 基带芯片 Balong 5000，依 托本身 ICT 优势，逐渐在接入网范畴打下坚实基础。
3）云：依托华为云部署云端算力，打造车联网生态联盟。2017 年华为发布智 能云硬件平台 Atlas，面向公有云、AI（人工智能）、HPC（高功能计算）等场 景；2018 年华为发布 OceanConnect 车联网云平台，努力于为车企转型提供联 接、数据、生态和演进使能。华为正在经过搭建车联网平台，推进车联网生态落地。
华为智能汽车规划近况：除华为的强项无线通讯衔接才能以外，目前华为在智 能汽车的规划次要集中在智能驾驶、智能座舱、智能动力三个方面。2020 年 9 月北京国际车展上华为再次参展，展现了从智能驾驶、智能座舱、智能电动 mPower 全体处理方案，到智能网联、智能车云服务、商用车&公用车处理方案、 ADS 智能驾驶全栈处理方案等一系列处理方案。
1）智能汽车处理方案品牌：HI（Huawei Intelligent Automotive Solution）。包括 1 个全新的计算与通讯架构，5 大智能系统——智能驾驶、智能座舱、智能 电动、智能网联和智能车云，以及激光雷达、AR-HUD 等 30+智能化部件。同 时，HI 品牌还从算力和操作系统层面规划了智能驾驶、智能座舱、智能车控三 大计算平台，以及 AOS 智能驾驶操作系统、HOS 智能座舱操作系统和 VOS 智 能车控操作系统三大操作系统。
2）智能驾驶：（i）自动驾驶系统：华为高阶自动驾驶系统 ADS 获德国莱茵 TV ASIL D 认证，北京车展显示其具有 L4 级驾驶才能以及 L2 级责任认定设定，有 望在 2022 年 Q1 登上量产车。（ii）计算平台：移动数据中心（Mobile Data Center， MDC）是自动驾驶的汽车大脑，最新发布 MDC 210 与 MDC 610，目前已与 50 多位包括主机厂研讨院、传感器、执行器、运用算法、运营商等达成合作。（iii） 传感器：成像雷达、激光雷达、高清摄像头量产加速。
3）智能动力：华为智能电动 mPower 全体处理方案中，华为展出了车载充电系 统、三合一及多合一电驱动系统、BMS（电池管理系统）、充电模块等。
4）智能座舱：在华为智能座舱处理方案场景中，华为展现了车机模组、8 英寸 超低反显示屏、座舱麦克风陈列模组、智能座舱高清摄像头号，包括 Harmony 车机 OS 软件平台、Harmony 车域生态平台以及智能硬件平台三大平台，可提 供一系列智能、文娱、交互功能。
5）生态合作：北汽、比亚迪、长安汽车打破，有望率先落地华为智能汽车 HI 品牌。