无人驾驶的梦想正在渐渐消亡？

完成完全自动驾驶的声响，不断以来就没有断过，但是等来的是一次又一次的延后。

日前，根据华尔街日报最近的一份报告，许多专家以为间隔完全自动驾驶汽车至少还有十年的工夫，更甚者有些人以为它们能够永远不会到来，扬言无人驾驶汽车技术是一个难以处理的应战。
虽然埃隆马斯克不断在推崇特斯拉的FSD（驾驶员辅助功能），但无论将目的柱移动得有多近，照旧没有迹象表明特斯拉比任何其他制造商更接近于完成真正的全自动驾驶。

经过算法和神经网络搭建起来的AI系统就像一股上升的浪潮，完成了很多惊人之举，据专家称，到2028 年，人工智能的价值估计将接近1 万亿美元，但这些收益并没有带来异样的技术魔法。
在古代世界中运转良好的人工智能几乎是非常狭窄的，只能用来做一件非常详细的事情。
驾驶车辆这件事，从关注周围环境到导航到实践操作车辆本身，在AI上就变成了设计数百个交互工作的系统或弄清楚如何创建一个通用的人工智能。

通用人工智能的发明能够是处理无人驾驶汽车的次要催化剂。
但也只是“精灵愿望”。这是由于通用 AI 只是“可以执行人类可以执行的任何相关义务的 AI”的另一种说法。而且，到目前为止，通用人工智能照旧是想象的将来技术。
将来几年，我们能够会看到世界各地的次要城市和整条高速公路都为无人驾驶汽车技术划出特定区域。但这也不代表着无人驾驶汽车的时代到来。
任何汽车制造商都不敢扬言在接上去几年工夫就可以开发一款全自动驾驶的消费量产汽车。表明我们至少需求十年或更长工夫才能看到没有方向盘或手动控制安装的车辆。

总而言之，仅仅依托聪明的算法、蛮力的计算和计算机视觉等等技术的无人驾驶的确“希望渺茫”，要推进该范畴向前发展，将需求不同类型的人工智能、不同的方法、大规模的基础设备三者齐头并进。

人类没有必要无人驾驶，辅助驾驶达到一定程度足够了。汽车的一个重要功能是驾驶乐趣，驾驶能使人从一种形状切换到另一种形状，能缓解肉体压力，假如汽车都成立自动驾驶，那人类对汽车的依赖会下降。

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