深圳首辆无人驾驶地铁本月抵达！可自动休眠、自动唤醒，还能本人当医生

来源：读特

深圳首条无人驾驶地铁要来啦！4 月 14 日，深晚记者从深圳地铁集团获悉，深圳首条全自动运转地铁线 20 号线一期已完成洞通、轨通、电通的"三通"目的，线路首列列车已完成设备拆卸，正在停止车载设备调试，将于本月下旬抵达地铁 20 号线一期机场北车辆段，计划往年底通车。届时，市民可乘坐地铁中转国际会展中心。值得关注的是，地铁 20 号线将搭载多项"黑科技"智慧运用。其中，列车可以自动休眠、自动唤醒，还可以本人当医生，停止自检。

乘坐 20 号线可中转国展中心，预留至东莞条件

据深圳地铁集团引见，深圳地铁 20 号线一期工程由中铁建北方公司承担建设义务。线路起于机场 T4 航站楼（规划），终至会议中心站，全长约 8.43 公里，设机场北、重庆路、会展南、会展北、会议中心共 5 座车站，设机场北车辆段。全线有 3 座是换乘站，机场北站可换乘地铁 11 号线和穗莞深城际铁路，会展南站可换乘在建地铁 12 号线，会议中心站可换乘在建地铁 12 号线和规划地铁 30 号线。

20 号线一期线路图。

20 号线一期设计速度为 120 公里 / 小时，远期预留延伸到东莞的条件。作为深圳轨道交通建设的科技示范线，深圳地铁集团努力于将其打形成为国内首条全方位、多维度、广覆盖的数字化、网络化、智慧化的地铁线路。

国内初次运用基于车车通讯的全自动运转

据深圳地铁相关担任人引见，线路不光按照 GoA4（UTO）全自动运转等级的标准停止设计和建设，而且在国内初次运用全自动运转智能列车控制（车 - 车通讯）系统。同时，还搭载了多项"黑科技"智慧运用，为线路的智慧亮相带来满满惊喜。

据了解，20 号线一期运用 GoA4 最高等级的建设标准，守旧后可以完全达到无人值守下的列车自动运转。列车上不光没有司机，列车可以自动休眠、自动唤醒，还可以当本人的"医生"，停止自检。此外列车还具有列车停车控制、车门站台门对位隔离等十余项功能，可谓地铁列车届的"十项全能选手"。

线路的另一大亮点，是在全国范围内首创运用基于车车通讯的全自动运转控制系统。该系统可以优化车辆的控制流程、提高信息传输实时性，并且可经过车载系统自主计算为车辆获取通行答应，大大延长了运转间隔，保障运能有效提升，添加运营的灵敏性。相较于传统的地铁列车控制系统，该系统在全自动场段运转、接口管理、列车自主控制运转等方面的智能性、牢靠性、安全性、便捷性提高到一个全新的高度。

此外，在智慧运维、创新运用方面，20 号线一期还有许多"黑科技"运用。在通讯方面率先引进了 WIFI6 无线网络，使车站及区间的无线带宽速率添加了 5 倍以上，届时，在列车内的乘客可得到更好的资讯获取体验。在车站内，增设 LED 大屏和 OLED 曲面屏，丰富资讯终端，为乘客带来更精准流利的资讯信息服务。

在出行体验的便捷化方面，其 AFC 票务系统可满足运用人脸辨认、自然语音交互、AI 虚拟客服等技术，有助于将来构建新型智能票务 + 客服体系，片面提升地铁乘客服务质量。

设 2 个智慧车站，可一键开关站

20 号线一期将设 2 个智慧车站。与普通地铁车站不同，智慧车站具有一键运营预备、一键开 / 关站的弱小功能，装备智慧运维服务、智慧车站数字运营平台。智慧车站可完成对车站客流信息、运营形式、环境目的、动力管理等信息可视化处理、分区块显示，从而完成车站设备、环境、人流、现场状况集中监控，满足多场景、多系统下的协同管理需求。

据深圳地铁相关担任人引见："智慧车站内的实时 CCTV 可以在第一工夫对站内发生的跨越护栏、人群走向异常等突发状况停止预警处理，大幅提高地铁车站安防才能，为地铁车站内的公共安全提供多重保障。"将来，深圳地铁将持续在科技化、智慧化建设等方面发力，力图为深圳市民带来愈加智慧、便捷、安全、温馨的出行乘车体验。

（原标题《深圳首辆无人驾驶地铁本月抵达！可自动休眠、自动唤醒，还能本人当医生》）

编辑 庄思嘉 审读 韩绍俊 审核 李怡天 范锦桦

（作者：深圳晚报记者 董玉含)

边撸边过

边撸边过

锄禾日当午，发帖真辛苦。谁知坛中餐，帖帖皆辛苦！