用大数据缓解拥堵！市人大代表缪平：建议在全市建设智能交通讯号灯系统

（北京工夫记者 渠占洪 报道）“在易拥堵路段采用智能交通红绿灯系统是减少拥堵，减低污染物排放的有效手腕之一。”往年北京两会上，市人大代表缪平建议尽快制定北京市智能交通讯号灯实施计划和方案，在交通重点管控区域完成信号灯智能化。

（北京市人大代表 缪平）

缪平说，有研讨显示，机动车污染曾经是北京市第一大空气污染源，而交通拥堵导致车辆处于怠速或低速行驶的工夫增长，导致污染物排放添加。除了对车辆的状况，燃油高标准严控外，国际上通用做法是停车估计超过3分钟时要熄火。《北京市大气污染防治条例》也倡导在不影响车辆正常行驶的地段，机动车驾驶员在停车三分钟以上时，该当熄灭发动机。
“但这种倡导性规定对于由于交通拥堵形成的怠速和低速行驶不适用，我国的驾驶员也没有这样的习气基础。”缪平说。
据了解，《北京市大气污染防治条例》第62条规定，“本市优化道路设置和管理，减少机动车怠速和低速行驶形成的污染”，其中“优化道路设置和管理”，是重要的途径，而在易拥堵路段（区域）采用智能交通红绿灯系统是减少拥堵，减低污染物排放的有效手腕之一。
因此，缪平建议在高频拥堵的路口，建设智能信号灯系统，即引入人工智能技术，经过摄像头、卫星定位等设备实时监控各路段车流和行人过马路状况，经过大数据系统，实时分析寻优，让信号灯（系统）在运转过程中自动发现成绩，并实时动态调控路口各个方向的红绿灯工夫，完成片面的智慧控制，改善交通路况。
同时，掌握大数据后，也将有助于完成路口拥堵分钟级甚至秒级预警，交管部门可以停止远程平台化监控，并经过信号灯远程调理，及时对整个区域的交通停止调流引流，缓解交通拥堵状况。
“北京已末尾在CBD等区域停止智能化交通红绿灯调控系统的实验，但目前尚未片面推行”。缪平建议，市交管和其他相关部门，抓紧总结实验效果，尽快制定北京市智能交通讯号灯实施计划和方案，争取尽快在交通重点管控区域完成信号灯智能化。

越是智能的缺点越多

加油

北京必须强迫新车运用八年。.八年以前不用的车到二手车场买卖。！！必须鲜到检验场，验车合格后买卖。

就应该用知能系统拍并线，加塞，一次罚一千。减少堵车现象和工夫。

也别说别的，把全市信号灯改为数字化读秒的，路旁停车位发出，可以划停车位，但不允许外租，可以短工夫半小时停车不计费。如今自行车道都快变成某些公司盈利的摇钱树了，既然机动车多，就要引导停车，而不是这也不让停，那也不让停，把有限空间全变成某些人盈利的摇钱树！

的确，有的方向没有车，却长工夫绿灯，车多那方向由于是红灯却总是再堵。

最好的办法是减少汽车的数量

很看好这个

路过的帮顶