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最新国产无人机高原首飞,高原载荷量宏大,军民两用"全能选手"

[size=0.944em]9月27日据航空工业官方宣称,国产新型AR-500C无人机成功完成高原首飞。首飞地点选择的是稻城亚丁机场,该机场海拔高度高达4411米,是全球海拔最高的民用机场。上午9时,预备工作预备妥当,直升机停止了首飞,离地至10米后波动悬停,随后停止了悬停回转,前后左右机动飞行等试飞动作,测试15分钟后安全降落。

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测试中的AR-500C




[size=0.944em]此次AR-500C高原首飞意义严重。往年5月AR-500C曾在鄱阳完成首飞,虽然无人机的定位是高原无人机,但首飞却不在高原首飞,总有那么点差强者意的意思,这次高原首飞补齐了之前的遗憾。 AR-500C型是在AR-500B的基础上研制的,为顺应高原地区空气稀薄的环境特点,设计团队更换了发动机并采用全新的气动外形,为便于维护还添加了尾梁快卸的技术。不只机体结构大幅改动,无人机的系统也停止了晋级,具有自主编程飞行与机体安全飞行区域保护限制等新功能。

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测试中的AR-500C




[size=0.944em]AR-500C外部的电子设备采用模块化设计,可以根据不同的义务需求配置不同的设备。军用条件下,可加装电子战设备停止电子侦查以及电子干扰等义务,经过数据链实时传输战场电子监控状况。民用条件下,拆掉部分电子战设备,预留出更大的空间以便运输。

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空中巡航的的AR-500C




[size=0.944em]据官方公布数据AR-500C最大降落分量能达到500千克,最大升限7000米,续航工夫5小时,有效载荷可以达到80公斤,最大飞行速度170公里每小时,最大巡航速度165千米每小时。

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正在降落的AR-500C




[size=0.944em]在各项参数中最亮眼的当属无人机的载荷量,单纯的数字大家能够没什么概念,转换一下量,80公斤的物资携带量相当于高原地区30个人一天的救命口粮。这个载荷量不管是民用还是军用都是相当可观的。在西藏地区虽然公路部分曾经修到边境线,但仍有部分地区不通公路,光靠陆路运输很困难,空中补给就显得很珍贵了。

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西藏地区的公路




[size=0.944em]此前央视曾曝光我军在高原用民用无人机空投紧急口粮的画面,画面中的无人机载荷据推算为5公斤左右,但是AR-500C同等效率状况下相当于16架小型无人机,不光运输效率极大地提升,而且还不用空投自热干粮,可以运输较大体积的保温箱以提供热食。假使成功研制且服役,我军的后勤保障程度将再上一个台阶。

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解放军经过“蜂群”无人机向指定地点停止空投补给




[size=0.944em]从无人机的外形来看,底部预留的空间较大,不光可以运送食物的零散化的物体,还可以运送体型大一点的装备或者维修设备。例如火线某部正在防御区域,但是由于情报不充分未发现有大型坚固的永世火力点,需求空中援助但是由于角度要素无法瞄准,这时可以经过无人机运送激光瞄准设备,引导空中援助力气停止火力打击。

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AR-500C无人机的底部空间相对较大




[size=0.944em]编辑:衍白
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大神点评5

a8159787 2020-10-17 09:52:54 显示全部楼层
搞个无人轰炸机那才牛
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永远的流浪 2020-10-17 10:00:46 显示全部楼层
直接在无人直升机上安装上轻武器,然后搞他20架,一字排开。。地上坦克,中低空无人直升机,地上我们战士,舒适了
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狼在野 2020-10-18 13:35:34 显示全部楼层
有点兴趣,要有详细介绍就好啦。
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呵呵,低调,低调!
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1风行特雷西 2020-10-19 19:22:56 来自手机 显示全部楼层
沙发???
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