7月8日，FAA和瑞士航空局（FOCA）签署合作协议，协调推进两国及国际无人机系统（UAS）的安全标准建设。该协议旨在全球范围内建设安全、高效和无缝集成的UAS安全体系。该协议美方由FAA UAS整合办公室牵头，瑞士由FOCA的创新和数字化部门牵头。
FAA UAS整合办公室执行主任JayMerkle表示，无人机已是全球航空业的重要范畴。FAA和FOCA将约请业界以意向书（DOI）的方式参与该协议合作，DOI的目的是促进交流、人员互动和信息共享，并与UAS运营停止互利互惠的项目合作。
瑞士联邦民航局（FOCA）的创新和数字化部门担任制定瑞士的无人机法规。FAA的UAS集成办公室担任协调以无人机为中心的运转、政策、标准的开发。
瑞士是全球无人机产业的研讨与创新中心之一，被誉为欧洲的“无人机谷”，例如在全球被广泛采用和魔改的PX4无人机开源飞控软件，就是瑞士联邦理工学院研讨人员的产物。谷歌、微软、IBM等都在瑞士设立了触及人工智能、机器视觉等范畴的重要研讨机构。瑞士的Skyguide公司是欧洲“U-space”无人机空管系统的重要参与厂商。
瑞士的“瑞士无人机”(SwissDrones）公司研制的涡轴无人直升机，最大载荷45公斤，是目前该级别少有的涡轴机型
美国联邦航空局（FAA, Federal Aviation Administration）是美国运输部下属担任民用航空管理的机构。美国联邦航空局和欧洲航空安全局（EASA, European Aviation Safety Agency）同为世界上次要的航空器适航证颁发者。
次要义务
联邦航空局的次要义务是保障民用航空的飞行安全，促进民航事业的发展，但不直接运营民航企业。联邦航空局的机构设置分总部、地区机构和地方机构三级。总部设在华盛顿，是国家的行政立法机构，担任制定民用航空的政策、规划和颁布规章制度、处理国际民用航空事务、指导本系统各地区和地方机构的工作。
地区机构是管理本地区民用航空业务的工作机构，担任审查、颁发本地区民用航空范畴内各种合格证件和技术业务人员执照，对所辖地方机构实行技术指点和管理。
在北美大陆的美国境内共划分为9个地区,各设地区办事处。美国联邦航空局根据所制定的《联邦航空条例》直接实施空中交通管制，为民用航空产品颁发型号合格证、消费答应证和适航证，为航空运输企业颁发营业执照，为机场和各类航空设备颁发合格证等，在民用航空范畴内对飞机的设计、消费、运用、维护以及空中运输、地面保障等停止片面的监督、控制和管理。 |
