太原铁路运用无人机、卫星导航等科技防洪减灾

人防、物防、技防助力太原铁路防洪减灾。 樊高 摄

中新网太原6月3日电 (任丽娜)从6月份末尾，中国铁路太原局集团有限公司管内正式进入汛期。无人机、3D建模、卫星导航、二维码……众多科技手腕出如今防洪现场，该局集团公司在人防、物防、技防“三位一体”防洪安全保障体系中融入了更多科技手腕、生态元素，助力防洪安全系数提升。

在太原北站的一场到五场的联线区域曾多次发生水漫线路，如今每天都会有无人机在这一区段回旋。“如今我们对防洪重点区段是‘天眼’记录，3D还原，大数据分析。”太原工务段桥隧科业务主管薛涛引见说，经过无人机，除了能现场观测外，还会准确记录地形地貌，应用地理信息系统3D建模技术，还原防洪重点区段地形地貌特征，可以精准分析隐患，为后续整治提供数据支持。

山西的铁路很多地处偏远山区。原平工务段桥隧科业务主管邢浩说，“有时分，去水害地点得走多条乡村小路和河道，除了当地工作人员，外人根本不知道路该咋走。”为处理道路难寻的成绩，该段应用可自定义的导航软件，对段管内1011座涵渠、443座桥梁、31座隧道和28处防洪地点的里程停止收藏、标记，对乡村大道停止记录。“如今，经过导航，全段的人都能在最短工夫内准确到达防洪地段。

据引见，为完成防洪重点处所实时监控记录，往年，太原局集团公司在防洪地点和重点地段还安设了700个二维码标牌，建立“设备二维码”档案，防洪人员经过手机扫码，就能马上了解该地段防洪重点、现场实时状况和应急抢险道路，为防洪安全加了一道“科技锁”。

此外，在运用科技手腕提升防洪才能的同时，太原局集团公司还结合山西黄土高原的地质特性，积极推行生态边坡防护。据太原局集团公司工务部防洪业务主管张志国引见，生态边坡防护是将装有草种的生态袋、生态格栅等在铁路两侧边坡停止固定，不只本身分散雨水冲刷强度，而且随着袋内的种子发育成植被，可以有效处理路基边坡水土流失，同时兼顾铁路沿线景观和环境协调。

同时，生态边坡防护特别合适于土质坚实地段，与传统的防护方式相比，施工工艺简单，可因地制宜，将边坡表层土壤装入生态袋，在三名专业技术人员指点下即可停止疾速铺设，仅材料成本就可降低50%。

目前，太原局集团公司曾经在京原线、侯月线、太兴线等特定区段修筑了34处生态边坡，筑起了生态防洪安全屏障。(完)

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