超大屏幕+HUD，233亿打造的新动总，L3无人驾驶，全新C级再爆谍照

谈起梅赛德斯在2019年的超强表现，无疑要归功于旗下C级车（外部代号W205），由于梅赛德斯的车型中，没有任何一款卖得比C级车更好的。

全新宝马3系曾经上市并且反响很不错，明年奥迪A4也将迎来更新，为了持续提升C级车的竞争力，全新第五代C级车（外部代号W206）曾经上路。

随着全新梅赛德斯C级谍照飞来，其容貌曾经渐渐显露水面。设计方面，前脸家族式的进气格栅不会有太多的变化。

可以一定的是，前灯将采用了新一代梅赛德斯的三角眼设计，日间行车灯勾勒出一半的轮廓。

虽然侧面带着假装，但可以看出，现款梅赛德斯C级车特征线将不见踪影，而是采用了光影的构建，来显露车身的肌肉感。

车辆尾部，尾灯做了全新的设计，和现款C级车竖直站立的单一尾灯不同，全新C级车则设计了细长的组合尾灯，从谍照中可以很分明地看出，尾灯也将采用流利的三角形来定义，外型非常运动激进；牌照还是和现款一样放在了后盖上。

内饰方面，我们基本可以看清大部分的仪表板和地方通道。原先被猜测的双联屏并没有出现，而是采用了分屏形式加HUD低头显示，方形高清数字仪表盘非常简单地架在方向盘前；地方通道上部则是宏大的显示屏，尺寸目测有A4纸大小。

空调面板等功能操作区域和屏幕融为一体，倾斜着和下方宏大的储物盒和地方扶手相衔接，全体感很强，依然是豪华车的驾驶包覆感。经典的炮筒空调出风口被放在了显示屏上方。

动力方面，可以一定的是，梅赛德斯花了30亿欧元，折合人民币约233亿元，来打造的全新动力总成系统，将用于全新C级车上。此外，据悉辅助驾驶系统可以使全新C级车完成L3无人驾驶。

关于详细的发动机参数，目前不得而知，但会全系标配48V轻度混合系统；同时，后续还将推出插电混合系统，纯电动条件下可行驶75km；也会纯电动EQ版本，WLTP工况下续航里程可达450km。

据悉，再等一年，也就是2021年，全新梅赛德斯C级车就将上市开售，现款C级车的销量成绩单曾经足够美丽，全新换代的C级车上市后，没有人会怀疑TA将继续驰骋在豪华销量榜单前列。

它看起来真的不高档，虽然我买不起。

这一代奔驰改款就一个字丑，估计状况跟现款Q7一样

奔驰这几年的外观和内饰设计风格丢失一哥的地位

真香，我开宝马[捂脸]

内饰改得像亚洲龙

丑不丑的无所谓，次要是买不起好吧

赶紧出插电

中期改款的C260是真的渣滓

这样的好车,不知道会有多少人喝彩呢