无人驾驶≠无人负责！这几个常识，一定要掌握！

今年7月，无人驾驶出租车成为网友热议焦点，相关话题频频登上热搜。从价格便宜、订单暴涨，到安全性争议、行业影响，一波又一波的讨论让无人驾驶、L4级自动驾驶等词汇进入大众视野。



无人驾驶的出现改变了人们对汽车的认知，但也带来了部分焦虑，有人说，无人驾驶不仅24小时无休，还不要五险一金和工资，没有人类能卷得过。大潮已至,出租车、网约车司机是否会被无人驾驶汽车所取代?



尽管目前对于无人驾驶的研究已经取得颇多成果，但距离无人驾驶车真正普及，还需要很多准备功夫。比如：车辆传感器准确性、车辆行驶安全性等方面的验证。更有道路网络设备的升级改造等，这无法一蹴而就。
所以短期内，大家无需过分担心~



随着无人驾驶网约车的持续火出圈，有关自动驾驶安全性的问题也正引发越来越多的讨论。目前，在无人驾驶车方面，我国还没有建立一套完善的全国性法规，暂时只有地方规定。其中对于定责，基本遵循“有司机找司机，没司机找运营方”的思路。



以《北京市自动驾驶汽车条例（征求意见稿）》为例：
自动驾驶汽车上道路行驶期间发生交通违法行为的，由公安交管部门按照现行法律法规进行处理和认定。
车内有驾驶人的，依法对驾驶人进行处理。
车内无驾驶人的，对车辆所有人、管理人进行处理。






遵守交通规则
部分网友表示，无人驾驶车行车规范、严格遵守交通规则和让行原则，是文明驾驶的标杆，更有网友将其戏称为“马路判官”、“最有礼貌的出租车司机”。面对马路上出现的越来越多的无人驾驶车，车主们更要严格遵守交规，避免事故发生。
加强安全意识
随着无人驾驶车数量的增加，车辆行驶环境将变得更加复杂。因此，车主们需要加强安全意识，时刻保持警惕。另外，如果车主们在路上遇到无人驾驶车，不要因为好奇心而跟车太近或持续张望，避免因注意力不集中造成事故。
尽量配齐车险
目前，无人驾驶车的相关责任认定还有待完善。为了保障大家自身的权益，建议车主们尽量将自身的车险买齐全。