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观点 | 广汽集团冯兴亚:无人驾驶汽车10年内就会正式上路

文:懂车帝原创 彩丽美
[懂车帝原创 行业] 日前,据央广网报道,全国人大代表、广汽集团总经理冯兴亚在接受采访时表示,“我对无人驾驶的这个前景还是比较乐观的,我认为可能10年之内,无人驾驶的汽车就会正式上路。



全国人大代表、广汽集团总经理冯兴亚

在冯兴亚看来,智能驾驶是汽车产业的一个发展方向。他表示,“可能有人认为智能驾驶离自己很远,无人驾驶更遥远,但随着L2、L3到L5智能驾驶技术的逐渐成熟,在不同时间段装车、量产、搭载这一过程,智能驾驶会一步步搭载到我们日常的车辆当中,逐步走向无人驾驶这一终极状态。”
目前,已经有多家车企在不同城市获得L3级自动驾驶测试拍照,包括但不限于比亚迪、广汽、阿维塔、智己、奔驰、宝马、极狐、极越等。



根据SAE(美国汽车工程师学会)的分级标准,L2和L3可被看作是汽车智能驾驶水平的分水岭
从SAE的分级标准来看,目前L2级到L4级都是可以在某些特定情况下完成部分驾驶功能,同时驾驶员也必须承担接管车辆的责任,可以说L2至L4依旧属于智能驾驶的范畴,只有L5才可能真正达到没有限定条件的完全无人驾驶。
围绕“智能化”这一汽车行业下半场变革的焦点,今年冯兴亚还提交了关于修订《道路交通安全法》相关条款、明确智能驾驶法律责任认定的议案,呼吁从立法方面加快推动智能汽车高质量发展。



“明确法律责任认定,加快推动智能汽车发展”
冯兴亚认为,当前我国智能驾驶技术飞速发展、使用场景不断拓宽,但立法进程一直没有突破性的进展,法律滞后带来的弊端逐步显现。国家计划于2025年实现智能驾驶汽车规模化生产,智能驾驶汽车试点上路工作也在2023年11月拉开帷幕,正式上路前迫切需要解决事故责任如何认定及承担的问题。
为此,冯兴亚建议修订《道路交通安全法》,增加机器驾驶人定义、责任承担划分等内容,先实现智能驾驶法律层面依据从无到有、从零到壹的突破,并建议加快研究建立更加完善的智能驾驶专门法律。

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大神点评3

伊森Levi 2024-4-9 07:00:53 来自手机 显示全部楼层
话不多说,【抱拳了,老铁】。
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刘能 2024-4-9 07:00:54 显示全部楼层
报告!别开枪,我就是路过来看看的。。。
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千鹤 2024-4-9 13:17:50 来自手机 显示全部楼层
看起来不错
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