具言之,人在回路(human in the loop)过去多出现在对技术的讨论当中。但是,随着人工智能技术向前发展,人在回路实际上也表征着一种机器发展路线,即人工智能的运用需要人机互动,而不以追求脱离人的反馈的完全自动化为目标。在我国现实的情境中,对于人工智能的优化多采用打补丁的方式进行运营和维护,即已经出厂或者运行中的人工智能不会在本质上进行迭代升级。这种运维方式较为方便,但也存在显性弊端,如人工智能的运行质量无法得到有效保障。与之不同的是,人在回路的发展路线让人工智能在进入应用及实际操作后仍然能够基于指令及反馈等执行或变更相关的设置,即保持与人存在联系,而不是脱离人的自动化。