有两下子，土耳其无人机拿下沙特订单，性能超越MQ9死神无人机？

《军武次位面》作者：路芷
土耳其在最近获得了一大笔订单，将向沙特阿拉伯出口阿钦奇（Akıncı）无人机。虽然土耳其目前并没有公布合同的具体信息，但订单的金额肯定会达到甚至超过10亿美元。那么世界范围内有很多先进的大型无人机，沙特阿拉伯为什么要选择土耳其的这架无人机呢？这架阿钦奇无人机有什么绝活？



▲图片来源：网络

阿钦奇无人机来自土耳其国防公司Baykar，这家公司最为著名的产品恐怕就是TB2无人机，只不过TB2无人机性能很一般，起飞重量不大载重也有限。阿钦奇无人机是一种典型的高空长航时无人作战飞行器，也是我们现在常称作的察打一体无人机。典型的同类型无人机有美国的MQ9以及我国的翼龙2等等，但是这架阿钦奇无人机却和中美两国的无人机在造型和设计理念上有着极其大的不同。



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阿钦奇无人机的整体造型非常独特，看起来更像是大型运输机的气动布局。阿钦奇无人机的尺寸非常大，机身长度有12.2米，翼展更是达到了20米，基本上相当于一架小型运输机。而它的最大起飞重量也有5.5吨，超过了美国的MQ9以及我国的翼龙2。发动机是两台涡桨发动机，单台最大功率为750马力，总功率1500马力，搭配的是5叶复合材料恒速螺旋桨，最高飞行速度为361公里每小时，最大巡航速度为280公里每小时。实际的航程达到了7500公里，续航时间更是有25小时，都是顶级无人机的水平。



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作为对比，美国的MQ9无人机使用的是一台霍尼韦尔的涡桨发动机，但是最大功率仅仅只有900马力，相比于土耳其的这架飞机还是要小上不少。尺寸方面两者大体相当，MQ9的最大起飞重量稍小为4.76吨，相比于土耳其的阿钦奇无人机少了700多公斤。



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阿钦奇无人机在机身外部设计了总共8个外挂点，可以携带空空导弹、空地导弹以及各种各样的炸弹。外部的有效负载可以达到950公斤，这意味着阿钦奇在实际作战当中的攻击能力基本上和一架武装直升机差不多。



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阿钦奇无人机并没有采用现在常见的察打一体无人机的设计，其机翼使用了鸥翼结构。机身整体的外形非常流畅，两台发动机布置在机翼上而且位置较高，不像其他的无人机一般将单台发动机设计在机尾。尾部则是简单的单垂尾以及两个水平尾翼，起落架也使用了可以收放的结构。就整体的外观来看阿钦奇无人机确实要比美国的MQ9和我国的翼龙2更加的威武。但阿钦奇也有缺点，主要的问题是结构过于复杂，这种无人机战时的损失率是很高的，其双发以及较为复杂的机翼设计确实保证了更好的性能，但是造价较高维护也更麻烦。相比之下，翼龙2在性能没差多少的情况下保证了足够简单的布局和结构，外贸单价也只有300多万美元。



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最让人称绝的其实是阿钦奇无人机的研制和试飞速度，整架无人机的初步设计于2019年6月完成。在2019年8月的时候使用来自乌克兰的涡桨发动机，完成的部分地面测试之后于2019年12月6日进行的首次飞行，2021年8月29日正式服役。目前最大的使用对象现显然就是土耳其，巴基斯坦和利比亚据称也采购了阿钦奇无人机，只是数量不多，而沙特阿拉伯则是第4个采购这种无人机的国家。



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土耳其这些年在无人机研发和制造方面的水平得到了明显的提升，无论从哪方面来看，阿钦奇无人机都是同一型无人机当中整体表现比较优秀的。最为重要的是土耳其还有大量配套的武器可供无人机使用，性能主流且不受外界干扰。可以说除了发动机等核心部件依旧需要国外的帮助，土耳其在基本无人机设计方面已经没有任何问题，这也是其出口成绩越来越好的原因，值得有志于发展国防产业的国家学习。



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