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人工智能技术是挑战也是变革

人工智能技术是挑战也是变革

——访北京工商大学党委书记黄先开

本报记者 张欣

中国教育报:您认为未来高等教育数字化发展会出现哪些趋势?

黄先开:在数字化教育转型过程中,未来高等教育的发展趋势众说纷纭,目前看来,主要有以下方面:

一是当前在混合学习、在线学习等实践基础上,人工智能、区块链、虚拟现实等数字技术与教育教学的融合创新会更加深入,将持续赋能深化教育教学变革,实现创设个性化、沉浸式、体验式的教学模式,构建高质量和包容性的数智化教育体系。北京工商大学也正在按照“一个聚焦、两项建设、三个平台、四化服务”的思路,探索构建“个性需求、能力导向、数字赋能”的新商科人才培养模式;二是随着以数字化、智能化为支撑的教育“新基建”加速推进,要建设各级各类智慧教育公共服务平台,以实现数智化优质资源的共享共融;三是要创新教育治理新模式,制定完善教育大数据标准与规范,通过打造数智大脑、创新数智评价、完善新型评价体系和决策系统等,不断提升基于数据的教育治理能力。

中国教育报:请问您如何看待以ChatGPT为代表的人工智能技术对高等教育带来的影响?

黄先开:一定程度上,ChatGPT的出现让我们对教育产生反思,同时这也是教育改革的重大机会:一是高等教育的目标是培养能独立思考和有正确价值判断能力的人,而不再仅仅是获取特定知识的人;二是高等教育的方式方法需要有重大调整,未来教育发展要用ChatGPT等学习工具来协同改进;三是高等教育需要教会学生如何超越知识学习,更加关注学习的品质。始终保持学习力,坚持有目标的学习,才是高等教育真正的价值所在。

本报北京2月14日电

《中国教育报》2023年02月15日第3版

来源: 中国教育报
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大神点评1

wxq 2023-3-4 10:36:46 显示全部楼层
支持一下我的原始创新
研究发现,汽车和火车的优点和缺点正好相反,就像是男人和女人,都存在着天生的不同或者是缺陷,所以车祸事故、城市堵车和轨道交通普遍亏损的问题都成了世界难题。也就是说,人类要想高质量发展,要想彻底解决陆地交通问题,就要打破公路交通的框架,融合轨道交通的优点,重新创造公路和汽车。因为汽车和火车同属陆地领域,它们所处的环境是一样的,服务的人群也是一样的,而且它们的优点和缺点正好是相反的。如果汽车和火车继续独立运行,它们各自的问题就永远也无法解决。如果把它们双方的优点融合在一起,它们各自的问题就会自然消失。
另外,根据历史演变的规律,同一领域的相同产品一定会出现“一山不容二虎相互淘汰”的自然现象。而同一领域的不同产品一定会出现“合二为一相互补充”的自然现象。汽车和火车正好符合合二为一相互补充的自然规律。新公路和新汽车就是根据这个理论发明创造的。欢迎前来围观!
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