西安首条地铁环线开通：采用国际最高自动化等级无人驾驶系统

12月26日12时，首发列车徐徐驶出寒窑站，标志着由中国中铁电气化局参建的西安首条地铁环线——西安地铁8号(环)线开通初期运营。



图为列车驶过西安地铁8号线寒窑站。 韩新毅 摄

西安地铁8号(环)线是西安市轨道交通线网中最重要的骨干线路，也是线网规划中的唯一一条环线，线路全长约50公里，均为地下线，全线共设37座车站，与既有线路形成换乘站13座。线路贯穿雁塔区、新城区、灞桥区、未央区、莲湖区等5个行政区以及高新区、曲江新区、经开区、浐灞国际港等4个开发新区，线路开通后将成为西安市二环至三环之间最主要的环形客运交通走廊，对缓解市区交通拥堵、加快城市综合能级提升、带动沿线经济社会发展具有重要意义。



图为西安地铁8号线曲江池西站站台层。 韩新毅 摄

西安地铁8号(环)线的整体装修风格采用“一线一式”“一段一色”“一站一景”的整体设计思路，东南西北四个方向分别代表着“春之绿”“夏之红”“秋之金”“冬之蓝”，美轮美奂的环境，提升了市民乘坐体验。

据了解，西安地铁8号(环)线列车首次采用A2型地铁车辆，编组方式为4动2拖6辆编组。列车全长140米、宽3米，相比于已开通线路的B型车，新车更宽敞，载客能力增加了31%。



图为西安地铁8号线大唐不夜城站智能客服中心。 韩新毅 摄

中国中铁电气化局主要承担了西安地铁8号(环)线霸城门站至曲江池西站(车站不含)18座车站及相邻区间电力、接触网、通信信息、信号系统等系统安装工程施工。是云平台、智能运维、智慧车站、宽带集群以及刚性接触网、全电子执行单元计算机联锁系统等先进技术应用的施工参与者和新技术的实现者。

据中国中铁电气化局项目负责人刘家介绍，西安地铁8号(环)线线路采用国际最高自动化等级 GoA4级的无人驾驶系统，首次将全自动运行、云平台、智能运维、智慧车站、宽带集群等先进技术综合运用于地铁环线。列车新增便民化手机无线充电区域，加装全天候“烟感检测探头”、超视距“主动障碍物探测装置”，不断将“智慧交通、数智赋能”探索成果运用到市民出行的方方面面。

环线不仅串联了线网众多既有线路，更发挥着线网的组合环线功能，市民可选的换乘路径将更多，出行的时间也将大大缩短。(韩新毅 杨治国)

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