呼声回应｜云南首批“无人驾驶汽车”安全性如何 会带来什么影响？戳！

开栏的话

每一条源自民众的声音，都满含着对美好生活的殷切向往；每一个诉求的背后，皆是人民对公平正义与社会进步的深切呼唤。

主流媒体是党和人民的喉舌，肩负着传递党的声音、倾听人民心声、回应社会关切的重大责任和使命。为认真践行以人民为中心的发展思想，充分发挥主流媒体的传播力、引导力、影响力和公信力，即日起，云南网、云新闻客户端、春城晚报开屏新闻同步推出“呼声回应”专栏。秉持“倾听民声、汇聚民情、服务民生”宗旨，聚焦群众诉求，反映基层呼声。

无论是对政策落实的疑惑，还是生产生活的急难愁盼；无论是对经济社会发展的独到见解，还是对社会现象的深刻思考，都能在此发声。

我们将充分发挥主流媒体的优势，联合各级党委、政府和相关职能部门，让每一个合理诉求与关切都有回应有着落，携手各方奋力谱写好中国式现代化云南篇章。

近日，云南开展首批“无人驾驶汽车”测试的消息刷爆朋友圈。包括昆明云内动力股份有限公司、新石器慧通（北京）科技有限公司等在内的4家企业，领取了我省首批智能网联汽车道路测试编码，将在两条全长约22公里，已完成改造及测试公示的社会道路开展道路测试。目前，已知的相关企业包括云南邮政公司以及圆通快递，测试成功后将进一步开展商用推广，预计在未来不久就能在昆明街头见到这些无人驾驶的网联汽车。

该新闻引得众多网友讨论，纷纷留下感想。有人对于未来奇妙科幻世界感到无比期待，有人对于未来的社会形态感到前所未有的震撼。但也有很多网友对此表示了担心，安全性如何，是否会造成交通事故？甚至出现了对于未来相关岗位下岗的担忧心情。对此，“呼声回应”记者联系了云南邮政公司在内的相关企业，提出了市民最为关心的几类问题。云南邮政对此作出了回应。



无人驾驶汽车投放以后的安全性如何？

答：邮政无人车自动驾驶系统已获得L4级自动驾驶系统国际安全标准认证，其系统设计用于实现高级自动化驾驶功能的复杂集成系统。这一系统的核心组成部分包括感知、高精定位，规划与控制及系统架构，它们共同工作以提供安全、有效和智能的驾驶体验。

目前，邮政为无人驾驶汽车购买了300万第三者责任保险，能够起到很好的保障作用。为了确保安全，无人车有冗余系统（激光雷达、毫米波雷达、摄像头、超声波雷达），一个失效，可以通过其余三种来进行判断。邮政无人车从测试投放以来，没有出现过一起交通事故，无人车单车日均运输快递包裹已达800件，单车日均行驶里程已达80公里。

无人驾驶汽车对未来传统快递行业将有什么样的冲击？

答：无人车的推广，并不会冲击快递员，反而能够促进快递人员提升工作效率。现阶段邮政无人车应用场景应用在县乡村服务区域和邮政内部生产场景应用，无人车的运用，能够加快推进快递进村工作，促进城乡服务均等化，解决县乡村“最后一公里”配送难题。

无人驾驶汽车对未来云南生活将有什么影响？

答：云南邮政将以无人车为载体，积极拓展各种应用场景，提升客户满意度。无人车快递配送有助于发展智慧交通、数字经济、新质生产，进一步提高人民群众的获得感、幸福感。同时，将新增IA算力工程师、智能路线勘测和绘制工程师、智能设备维护工程师和后台安全操控员等新的就业岗位，也希望社会各界（企业），能够积极参与到邮政无人车应用和推广工作中。

【跟评】

云南作为多山省份，物流成本高、交通效率低，无人驾驶技术（尤其是物流领域）可大幅降低运输成本，优化山区“最后一公里”配送难题，助力云南特色农产品外销和电商下沉。此外，云南旅游业发达，未来景区接驳、智能导览等场景也有望受益，形成“科技+文旅”新业态。

技术进步的速度必须与社会适应能力相匹配。与其争论“无人车会不会撞人”，不如思考如何让人工智能成为人类社会的协作伙伴，而非替代者。正如云南茶马古道的马帮文化最终融入现代物流体系一样，新技术与传统职业的融合，或许会书写出更具人文温度的答案。

云南网记者 吴沛钊 实习生 李俊贤