智客公社

标题: 随便玩花样！美俄搞先进无人机都失败，16吨“九天”成全球最大！ [打印本页]

作者: yliqaxyh 时间: 4 小时前
标题: 随便玩花样！美俄搞先进无人机都失败，16吨“九天”成全球最大！
【军武次位面】作者：乐乐

作为这届珠海航展最具科幻色彩的装备，“九天”超大型无人机可谓惊艳绝伦。16吨超大体型、6吨惊人载重、琳琅满目的机载弹药已经足够强大，再加上异构蜂巢任务舱、物流运输任务舱等可更换配置，“九天”指明了未来超大型无人机的发展方向。

[attach]833231[/attach]

▲“九天”超大型无人机是航展焦点

无人机军事化始于上世纪80年代，当时美苏都搞了不少机型来探索发展方向，但收获寥寥。经过20多年积累，军用无人机才在2010年之后井喷，此后更是接受了俄乌战争的检验，正式登上战争舞台中心。由于无人机设计制造相对简单，应用领域又特别广，所以型号异常繁杂，特别是轻、微型无人机，简直多如牛毛。不过随着无人机吨位增大，研发难度直线上升，能有所建树的国家自然越来越少。在10吨这个门槛之上，连美国都还未完成突破，“九天”现在是独一档。就像上世纪70年代各国普遍装备中、轻型航母时，美国海军却率先下水了10万吨的“尼米兹”级核动力航母一样。

[attach]833232[/attach]

▲察打一体无人机在乌克兰战场表现出色

在珠海展示现场，“九天”左翼从内到外挂载了CM-400AKG超音速空面导弹、TL-7亚音速反舰导弹、LS-6型500千克滑翔制导炸弹、AG-300/L近程空面导弹，总重近2吨。右翼从内到外则是CS/BBD4型1吨级激光制导炸弹、TL-17空地导弹、PL-12AE中距空空导弹和CS/BBM2型100千克制导炸弹，重量也接近2吨。4吨左右的翼下挂载加上机腹任务舱，“九天”确实拥有6吨上下的任务载荷，这已经接近有人驾驶中型战斗机。有大载荷就有无限可能，大家将“九天”称作“无人轰炸机”、“空中武库舰”、“无人机母舰”的根源就在这里。

[attach]833233[/attach]

▲能挂载PL-12AE对“九天”至关重要

中美俄这几年都在为主力隐身战斗机开发无人机伙伴，美军除了前几年搞了一个无人空中加油机“黄貂鱼”外，就没什么实质性动作。俄罗斯为苏-57准备的S-70隐身无人机倒是很科幻，但仅有的两架可升空原型机之一，10月初在乌克兰战场测试时失控，被己方击毁，发展也近乎停滞。中国虽然很少提到无人机伙伴，但“九天”和有人驾驶战斗机组成编队的潜力相当惊人。“九天”既然能挂载PL-12AE和CM-400AKG，自然也能搭载PL-15和YJ-21，不管是用PL-15远程支援战斗机，还是让战斗机免于挂载重型武器，轻装上阵，都能实现一加一大于二的效果。

[attach]833234[/attach]

▲俄军的S-70实战表现太尴尬了

搭载PL-15自卫的“九天”，不管是凭借重型武器，超视距攻击200千米以外的重点目标，还是使用复合挂架搭载众多小重量制导弹药，长时间监控目标区域，即使是独自行动，表现依然出色。还是那句话，只要载荷够，什么花样都能玩出来，就像航母只要够大，什么战术都能搞一样。虽然不能隐身是个问题，但还可以接受。即使是现在，超低空飞行依然是规避雷达监视的有效手段，歼-16D电子战机赋予的“电磁隐身”，也能显著增强“九天”的战场生存力。相比于美俄一步到位，但至今不见实用的隐身无人机思路，非隐身常规布局的“九天”更加务实，也顺利落地看到了成品。

[attach]833235[/attach]

▲美军“黄貂鱼”无人空中加油机

“九天”机腹展示的三大模块舱室里，文保勘测任务舱是民用设备，物流运输任务舱算半军半民，异构蜂巢任务舱则是纯军用。16吨级的超大型无人机对起降条件要求很高，能配套保障的设备普及更加艰难，2吨左右的机腹载重用来运输，短时间内其实不太实用。但还是那句话，有空间就能玩出花样。蜂巢无人机群是“九天”现在利用机腹空间的最有效方式，未来装载多枚小重量制导炸弹，或者搭载为隐身战斗机开发的箱式防区外武器，都有可能。毕竟“九天”这次是第一次亮相，潜力没有充分发挥，甚至存在一些问题都很正常，随着不断改进，自然会越来越强。

[attach]833236[/attach]

▲“九天”未来发展潜力很大

这几年中国军事装备进步很大，欧美媒体则喜欢攻讦中国新武器“抄袭”西方或俄罗斯、前苏联的某项设计。尽管军事上并不存在“专利保护”，所谓抄袭或者偷技术也只是媒体臆测，但国产装备作为后来者，确实在很大程度上借鉴了前行者的成熟经验。而随着咱们科研水平的大幅提高，国内现在也开始创造全新道路，076型无人机航母、“虎鲸”无人艇、“九天”超大型无人机，都是这种创新的一部分。

欢迎光临智客公社 (https://bbs.cnaiplus.com/)