分析：货运包机形势与两年前截然不同
国际包机经纪——ACS艾尔环球包机，全球货运总监丹·摩根-埃文斯（DanMorgan-Evans）称：与两年前相比，目前的包机市场在所使用的飞机、航空以及空运的货物等方面均已“截然不同”。公务机的相关资讯可以到我们网站了解一下，从专业角度出发为您解答相关问题，给您优质的服务！https://www.vistajet.cn/https://www.vistajet.cn/wp-content/uploads/2023/03/vistajet-program-membership.jpg
DanMorgan-Evans在ACS集团的货运部门工作了20年，他表示：“在新冠肺炎疫情之前，我们常用的飞机包括：Metro通勤飞机和安-26运输机等小型飞机用于运输汽车零部件，波音747和波音777等宽体飞机用于运输高价值货物，以及安-124和安-225运输机等专业货机用于运输特大型货物和特大项目。但在疫情期间，所有一切都发生改变。我们不仅使用专业飞机（例如安-225运输机，这架全球比较大的飞机此前从未用于货运包机）运送货物，而且每天还需要把客机当作货机使用，不仅将货仓装满，而且经常将货物装在客舱座位上。
我们比较近使用安-225运输机运送货物，这是目前货运包机市场疯狂运输的比较好证明。毋容置疑，这架全球比较大的飞机通常也是补单成本比较高的飞机，而且几乎只用于特别沉重的货物或其他飞机法运输的特大型货物。然而，自疫情爆发以来，货机和其他包机的成本飙升，在某些情况下，安-225运输机成为了仅有的选择。在过去的12个月里，我们已经将安-225运输机用于完成一系列包机和运输各种货物，我必须对整个团队的工作进行检查，确保装载的货物没有出现任何错误。”
“印象比较深刻的一次包机是将人造圣诞树从远东空运到爱尔兰，分成次运输，每次运输量都高达130吨。通常情况下，这类货物会通过海运运输，但在圣诞节前，大多数航线均已满载，这意味着包机成为仅有的选择，而安-225运输机恰好是市场上的比较佳选择。
“在过去周里，我们已经预订了次安-225运输机，超过我们在疫情之前通常一年的预订次数！”
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