无人驾驶，真的是发展的越快越好吗？

随着5G的疾速普及，专家判别2030年中国整个汽车市场有20%的汽车完成片面的无人驾驶。6G目前已投入研发，将更有力地促进无人驾驶的推行。估计将来，每天下班工夫延长到如今的一半左右。的确，无人驾驶方便了我们的日常出行，也或许在不久的将来能大量减少交通事故。

但是，一个很显然的理想是，新动力车充清洁电才能真正清洁出行，而我国次要的新动力，风光占比目前仅为8%，欧洲国家普遍超过10%，超过20%的也有不少国家。

2008年我国风光并网刚起步，到目前也是10年左右，假如按照历史发展速度，即便疾速发展，到2020年估计能达到20%，2030年达到30%。虽然国际动力署专家近期也表示，将来风光将迎来迅猛发展，尤其是中国，且估计到2050年展望风光占比或达到50%。但理想上，我国不同于欧洲一些风光占比高的国家，我国新动力丰富地分布在东南部地区，远离中东部高耗能区。长期以来依托特高压远间隔输电，存在成本高，并网技术妨碍成绩。虽然近两年来，分布式向中东部地区转移分明，但用地成绩又成了新的妨碍，加上长期以来政府管理的不协调等成绩。我们国家发展新动力，前景广阔，但困难照旧重重。

根据估计，到2035年当前，无人驾驶车比例将会越来越高，2050年将达到50%,甚至70%。威望部门预估，到2030年，新动力汽车构成市场竞争优势，销量占当年汽车总销量的40%。即便届时无人驾驶车全部都是新动力车，按照2030年新动力占比在30%左右，大部分无人驾驶车次要还是耗费的化石动力。到2050年，按照新动力占比50%，无人驾驶占比50%，那么，无人驾驶也有一半耗费化石动力，并做不到清洁出行。另一个不可回避的成绩是，无人驾驶技术越来越完善，将对驾照的技术要求越来越低，就意味着以前不能开车的人都可以上路了，耗费的化石动力更多，对环境带来的灾难更大。因此，在无人驾驶迅猛发展的同时，我国发展新动力应该更快才好。

也许，无人驾驶永远只是一个概念，即便陆空车辆出现……我们真的需求无人驾驶吗?无人驾驶真的可行吗?目前的巡航功能的汽车是足够的，而且只能这样做!

不太懂？有没有详细介绍？

写的不错，配图再多点就好啦

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