5G自动驾驶什么样？韩国测试得出这样的结果

自动驾驶与5G的产业发展备受关注，而两者结合会有什么样的效果，韩国企业近日停止了一番探求。韩媒报道称，10月10日，LG U 自动驾驶汽车在首尔麻谷LG迷信园一带的普通公路上停止了测试。

据韩国《地方日报》网站10月11日报道，在这次演示中，自动驾驶汽车、急救车、校车、前车和死角车辆共5辆汽车应用5G网络互相发送音讯，用15分钟行驶了2.5公里。

LG U 表示，“虽然以前也有很多关于自动驾驶情形的演示，但我们是国内(韩国——本网注)初次在5G通讯环境中，运用5辆汽车互相发送信号停止自动合作行驶演示”。

报道称，乘车人首先应用智能手机运用呼叫了停在地下停车场的自动驾驶汽车。普通来说，汽车停在地下车场时，用户很难经过运用看到汽车的行驶途径，但自动驾驶汽车上搭载的相机传感器可以将汽车在地下或隧道中所处地位准确显示出来。

韩国《地方日报》网站描画了如下测试情形：

●乘车人上车坐在车辆的后排座位(驾驶员坐在驾驶席，但并不操纵汽车)，不久后，后方的车辆发来了遇到校车的视频文件。这一技术可以经过前车发来的视频了解被遮挡视野无法看到的后方行车状况。

●接着，某处传出救护车的声响，车内立刻响起“后方有紧急车辆正在接近，请减速让行”的语音提示。于是，汽车暂时降低了速度，在急救车经过后重新加速行驶。

●经过人行横道时，遇到了闯红灯横穿马路的行人(人体模型)，不过，智能监控设备曾经把能够有行人横穿马路的动向传送过来，协助汽车及时刹车，避免事故发生。

报道指出，当日的演示衔接了LG U 的自动合作驾驶平台(控制中心、Dynamic Map等)和5G通讯网络。

汽车在遇到忽然出现的行人(人体模型)后立刻停止了自动刹车。

推出5g测试平台意味着网联自动驾驶汽车开发商如今可以运用低延时、广域的无线基础设备

好棒的分享楼主多写点吧，写完记得通知我，哈哈

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