为什么如此先进的“全球鹰”无人机也会被击落？

出品：科普中国

作者：王明志

策划：武玥彤

监制：光明网科普事业部

网友发问：为什么如此先进的“全球鹰”无人机也会被击落？

专家解答：

美国的1架“全球鹰”无人机于2019年6月20日折戟霍尔木兹海峡。其实，“全球鹰”折戟并不是什么新颖事：2011年8月，1架执行通讯中继义务的“全球鹰”在阿富汗贾拉拉巴德地区坠毁，而当时美国只要2架有通讯中继才能的“全球鹰”；2012年，1架执行海上监视义务的“全球鹰”在切萨皮克湾坠毁；2017年和2018年在加利福尼亚州和西班牙，又各有1架“全球鹰”坠毁。所不同的是，前几架“全球鹰”都是因机械缺点而坠毁，这一次则是“全球鹰”初次在实战中被对手地面防空武器击落，对“全球鹰”的神话是一次重击！

这次被击落的是美国海军的MQ-4C无人机，它是在RQ-4B“全球鹰”的基础上满足美国海军广域海上监视需求而改进的一型无人机，属于美国海军海上巡查侦查体系的组成部分。“全球鹰”无人机配装1台罗尔斯—罗伊斯公司的AE3007H涡扇发动机，升限约为18千米，巡航速度约570千米/小时，机上传感器包括合成孔径雷达、光电和红外系统，每个地面站系统有5名操纵员，其中1名飞行器操纵员，1名战术协调员，2名义务载荷操纵员，1名电子侦查协调员，地面站次要对“全球鹰”的飞行形状停止监控，对义务系统停止控制，飞行义务则由系统自主完成。“全球鹰”在设计上贯彻隐身准绳，发动机进气道位于机身上方，高空飞行时可用机身屏蔽进气道的反射信号，提高雷达隐身才能。

虽然如此，“全球鹰”还是被伊朗的地面防空系统击落了。究其缘由，大致如下：一是预警系统侦测到了“全球鹰”的地位。“全球鹰”要侦查伊朗目的，机上的合成孔径雷达必然会辐射电磁信号，地面雷达侦查系统双站定位即可掌握其地位。二是霍尔木兹海峡宽度有限，迫使“全球鹰”靠前侦查。海峡最窄处的宽度不到60千米，即便按美国本人的说法，被击落的地点距伊朗海岸线的间隔也只要34千米，在这个间隔上，再先进的隐身飞机也进入了雷达的“烧穿间隔”，会现出原形的，雷达具有波动跟踪的条件。三是伊朗的地面防空武器也具有抗击条件。伊朗运用其国产的“霍达”防空系统，其射程为50千米，射高达25千米，在接远洋岸地带部署时，隐蔽发射阵地，完全有能够打“全球鹰”一个措手不及。

地面停放的MQ-4C无人机

空中飞行的MQ-4C无人机

伊朗的“霍达”地空导弹

王明志，1980年6月加入空军，1991年获军事学硕士学位，2000年获军事学博士学位。曾任航空兵部队作训参谋、副团长、教研室副主任、主任。先后在《本国军事学术》、《空军军事学术》、《本国空军军事学术》、《中国空军》、《航空杂志》等发表论文、译文30余篇；1996年以来为《世界军事年鉴》“航空武器装备”类目撰稿人；担任3本教材的主编、副主编；获军队科技提高三等奖1项，空军军事实际研讨成果一等奖1项，二等奖和三等奖多项。

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