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SESAR提升无人机U-space系统的信息管理才能

IMPETUS项目经过回顾整个无人机运转生命周期(从义务和个人飞行计划末尾,包括飞行规划、义务和飞行执行,到客户最终接收服务),确定无人机用户的信息需求。空中交通管理(ATM)和U-space之间存在的许多分明差异都与信息规模有关。无人机信息服务愈加详细、多样化和动态化。与现有的处理方案相比,关键安全信息需求更高的保真度,例如需求地理空间信息服务以确保场面放行、需求本地天气信息以计算无人机航迹的不确定性,以及需求非常规导航源(如泛在无线信号和基于视觉的导航)从而在本地范围内获得更准确的导航。

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“微服务”处理方案

具有上文所述保真度的信息服务需求向广泛地理地区的众多用户传输或提供大量数据。思索到这一成绩,项目研讨发现基于“微服务”形式的信息管理架构是无人机的最佳处理方案。该形式是一种可更有效地组织运用程序的设计概念。传统的“单一”运用程序(即集中化、一致打包和基于单一言语的程序)不断增长以满足用户日益增长的需求,但程序复杂性也随之提高。而基于“微服务”的运用程序可避免这个成绩,由于整个运用程序被分割为独立但高度互连的小服务。“微服务”处理方案的优势如下:

灵敏和疾速更新,使服务的持续部署成为能够。

高效运用程序接口(API)运用简单音讯格式来交换数据,完成功能之间的灵敏转换。

分散数据管理提高 “微服务”的数据可用性。

整个系统可轻松扩展,满足用户的各种需求。

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IMPETUS项目测试

IMPETUS项目将复制信息管理架构的几个方面,以评价该架构能否可以处理U-space系统面临的应战。其中一个实验将讨论无人机冲突服务如何与系统中的其他服务停止交互,并根据动态交通量尽能够扩展无人机空域容量。这种动态规划才能将极大地提高空域应用率,但也会提高空中交通管理处理方案的复杂性和要求在上述空域内运转的无人机系统具有更弱小的才能。IMPETUS项目希望证明该信息管理架构不只具有技术可行性,而且可以起到协调和贯通不同服务的作用。信息管理方法完全支持U-space的灵敏性、可用性和可扩展性目的,并推进高密度空域运转(运转须具有灵敏的反应才能和对客户端数质变化的疾速顺应才能)。

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在完成服务交互测试后,测试团队将在最终报告中停止总结并提供残缺的需求列表,将作为实施U-space最终架构的参考。
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大神点评3

lyh1014 2019-6-16 07:26:55 显示全部楼层
支持支持再支持
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wd吴东 2019-6-16 18:13:39 来自手机 显示全部楼层
关注,等大神更新完了再看!楼主加油!
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21CN 2019-6-17 17:47:03 显示全部楼层
佩服佩服!
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