综合河南省政府官网和河南媒体5月18日音讯，全球首条在开放道路上试运转的5G无人驾驶公交线路5月17日在郑州守旧。
自主避障、自主换道、精准进站
这条公交线路位于郑州郑东新区智慧岛，经由中道东路—安全大道—中道西路—中道东路环线，路程全长约1.53公里。试运转几个月后，将以公交化方式正式运营，在3个站点投放4辆5G自动驾驶公交车。
这些5G无人驾驶公交车由河南宇通公司自主研制，中国移动、中国联通公司提供5G信号服务，具有智能交互、自主巡航、换道、避障、超车、会车、跟车、进站以及紧急制动、准确停靠、路口通行、车路协同等功能，续航里程可达200公里，可满足全天运营里程需求。
无人公交车能自动避让消防车、救护车
这条线路上有一系列的行驶场景，如巡线行驶、自主避障、路口同行、车路协同、自主换道、精准进站等。无人驾驶公交车可以在没有车道护栏隔离的形状下完成自动运转，辨认红绿灯、行人、妨碍物，还能辨认消防车、救护车等紧急类车辆并自动避让。在车辆间隔后方信号灯还有50米时，车上显示屏显示的信号灯变灯工夫还有十几秒，车辆在计算完间隔、工夫后自动降低了车速，在红灯亮起的时分精准地在停车线前刹车等待。
乘客多时公交车可自动调度加派车辆
不只如此，在公交站台，自动驾驶公交车可以准确地停靠在站台旁边；当路上有行人横穿马路时，自动驾驶公交车也能及时做出反应；当车上的温度过高时，经过语音操控就可以调低车内的空调温度；自动驾驶公交车还能智能调度车辆，当检测到站台等待的乘客比较多时，就会自动加派车辆。
河南移动相关技术人员表示，5G网络在此次项目中充分发挥了“高速率、大带宽、低时延”的网络特性，从4G的平均50毫秒减少到10毫秒左右，大幅度提高了自动驾驶车辆的交互呼应度。
更多内容请下载21财经APP |
