百度Apollo第五代无人车发布 整车成本48万，能代替专车司机

车东西（公众号：chedongxi）

作者| James

编辑| Juice

车东西6月17日音讯，就在刚刚，百度Apollo与北汽极狐结合发布了Apollo Moon共享无人车。

这款L4级无人车基于北汽极狐阿尔法T纯电车型定制而成，自动驾驶传感器配置为13枚摄像头、5个毫米波雷达、2个激光雷达，计算平台的算力达到800TOPS，这款车也成为百度Apollo的第五代L4级自动驾驶车型。

百度Apollo Moon

同时，百度Apollo在现场还初次公布了无人车的成本，Apollo Moon的成本为48万元人民币。假如按照5年运营工夫计算，Apollo Moon的月平均成本为8000元，在一线城市曾经低于人工驾驶的成本，在二线城市和专车成本基本分歧。

百度Apollo也为无人车发展提出了本人的目的，每两年迭代一款无人车，同时成本降低一半，才能提升10倍。到2023年，百度Apollo将发展至30个城市，拥有3000辆车，拥有300万注册用户，完成区域内可循环的商业化形式。

一、Apollo第五代无人车亮相 成本48万可代替专车司机


2017年，百度和北汽集团就达成了战略合作，单方共同推进中国自动驾驶的发展。如今，Apollo Moon成为单方合作的重要成果。

Apollo Moon基于北汽极狐阿尔法T深度定制，整车拥有13枚摄像头、5个毫米波雷达和2个激光雷达。

百度Apollo Moon

其中，位于车顶的主激光雷达由百度与禾赛共同定制而成，位于车辆后方还有一个前向毫米波雷达，用于检测行人，这枚激光雷达安装在传统前向毫米波雷达的地位。

百度Apollo Moon前向激光雷达

从外观上看，整车仅有车顶部的交互屏幕、激光雷达为后装产品，其他传感器组件与车身融为一体。

百度Apollo Moon车顶激光雷达

Apollo Moon计算设备也有更新，算力达到800TOPS，并采用了水冷散热，因此车内环境会愈加安静。

在此基础之上，Apollo Moon的纯电续航也能达到650km（未指明标准），与原厂车NEDC 653km的续航相比几乎完全相反。

安全性方面，Apollo Moon拥有46项安全保障才能，确保驾驶安全。其中包括计算单元与传感器多重冗余、底盘安全冗余、传感器自清洁功能、5G云代驾、车路协同以及后排乘客形状检测等功能，保障出行安全。

百度Apollo Moon前排

同时，Apollo Moon拥有59项出行服务设计，其中包括乘客可自在定制的车顶交互屏幕、乘客上车前身份认证、自动开闭门迎宾、用App控制车窗和空调、远程客服及云代驾，还有后排交互式影音文娱系统，让用户体验愈加优秀。

百度Apollo Moon后排

百度Apollo Moon在复杂城市道路送达成功率达到99.99%，拥有2万小时的运转波动性。也就是说，Apollo Moon可以在5年多的工夫里波动运转。而此前第三代百度Apollo自动驾驶车型，其波动运转周期仅有300～400小时，第四代车型达到了2000小时。

现场，百度Apollo宣布，Apollo Moon的成本为48万元，包括车辆和后期加装一切组件的成本。这也就意味着，Apollo Moon的月平均成本为8000元，在一线城市内，与网约车司机月支出相当，在二线城市内，8000元相当于一辆专车的运营成本。

二、逐渐商业化落地 3年将有1000台极狐无人车上路


现场，百度Apollo还引见了商业化落地步骤。

几年前，百度Apollo曾讨论，将来网约车、城市公共交通终究会如何发展。明天的网约车、公共交通极大提高了买卖效率，但是没有改变服务本身。因此，平台运营者遇到的难题是，如何让司机的服务标准化，同时迭代算法提升运营效率，此外还可以给乘客以不同的个性化体验。

经过自动驾驶，就可以完成这样的标准化服务，完成全新的出行时代。

百度与极狐计划，将来3年落地1000台共享无人车，以覆盖更多城市和地区。而在近期，百度Apollo就将在北京通州、上海、广州、重庆等城市和地区展开共享无人车落地运营。

在现阶段，百度Apollo要对已开放路测的城市，从路测逐渐转向运营，用区域内标准化的供给培育用户习气，也就是让用户从猎奇转变为依赖。接上去，对于规模化车队波动运营的城市，在管理部门的配合之下逐渐停止商业化试点，促进效率和质量的提升。同时，还将小规模投放无人车队，提升纯无人车运营的适用性。

百度Apollo 2023年目的

到2023年，百度Apollo估计将在30个城市展开自动驾驶落地，拥有3000辆L4级自动驾驶无人车，并且拥有300万注册用户，完成区域内可循环的商业化形式。

百度Apollo商业化的底气来自于多年来的数据支持和路测实际。截至目前，百度Apollo曾经完成超过1200万公里自动驾驶路测，其中无人测试里程超过25万公里。如今，百度Apollo每天的测试里程都超过4万公里。

百度Apollo Moon此前的四代无人车

百度Apollo拥有智能驾驶专利2900件，车队共有500辆车，并且拥有244张路测牌照。

结语：自动驾驶商业化落地时代曾经到来


在乘用车L2级自动驾驶竞争如此激烈的明天，L4级自动驾驶异样面临着商业化竞争，可以早一天完成自动驾驶的商业化，也就意味着间隔宏大体量更近一步。这是全球自动驾驶公司所不断等待的。

如今，百度Apollo在国内率先末尾商业化落地，标志着将来出行场景正在疾速进入人们的生活，自动驾驶商业化落地时代曾经到来。

这下北汽又把华为得罪了

分享了

在撸一遍。。。

大神，请收下我的膝盖

确实不错，顶先