能带6.8吨燃油，波音无人机让F/A-18舰载机作战半径达到1300公里

美国海军表示，6月4日一架波音MQ-25黄貂鱼实验无人机在伊利诺伊州马斯库塔的中美洲机场附近，末尾为一架 F/A-18 超级大黄蜂加油。测试结果显示这种新型无人机可以完成空中加油义务。
在测试过程中，飞行员驾驶F/A-18超级大黄蜂升空。地面人员操纵波音MQ-25 T1黄貂鱼无人加油机，两机相距约6米，并保持相反的速度和飞行高度。MQ-25无人机放出加油软管给F/A-18停止空中加油。
担任无人机和打击武器项目执行办公室的海军少将布莱恩·科里（Brian Corey）表示，MQ-225将大大添加航空母舰空中联队的航程和续航才能。

而MQ-25也是世界首款基于航空母舰的无人机，它在美国海军航空母舰的体系中扮演越来越重要的角色，能执行情报搜集、监视和侦查才能，而且还能分明扩展舰载战役机的续航才能。
2013年，世界首款隐身无人机诺斯罗普·格鲁曼（ Northrop Grumman X-47B）初次降落在美国航空母舰的甲板上。
这一次，美国人决议将无人加油机搬上航空母舰。波音MQ-25能携带6.8吨燃油（约15000磅）。它除了能给F/A-18超级大黄蜂加油外，还能给EA-18G咆哮者电子战飞机和F-35C闪电II战役机停止空中加油工作。
2018年8月，美国海军和波音签署了8.05亿美元（约合51.45亿人民币）的MQ-25空中加油机合同。该无人机在2019年9月完成首飞。

MQ-25空中加油机集成了必要的加油设备，此次飞行测试次要是为了检验飞机和加油技术。波音表示还将对MQ-25停止飞行测试。往年下半年，波音还会将MQ-25送到弗吉尼亚州的诺福克，在美国海军航母的甲板上停止实景演练。
波音防务、航天与安全公司总裁兼首席执行官莱恩·卡雷特（Leanne Caret）表示，这一具有历史意义的事情是我们波音和海军结合团队的功劳，他们竭尽全力，将MQ-25的关键空中加油才能尽快交付给军队。
美国海军计划将在2024年前将MQ-25归入航空母舰空中联队，并完成初步的作战才能。它还计划确保一切尼米兹级和福特级航空母舰都具有MQ-25的才能。

2006年，美国海军末尾停止一代的舰载无人加油机，该项目源于早期的无人舰载空中侦查与打击机（UCLASS）计划。2012年，该项目又被转型为以情报为主的无人机项目，并可以投入到低强度的反恐举动。2016年，项目被确定为能给F/A-18超级大黄蜂大小的舰载无人加油机。
后来，美国国防部还介入了采购计划。美国海军也试图经过购买更多的F/A-18 E/F与F-35C来处理战役机短缺成绩。而美国海军的下一代舰载机F/A-XX具有自动打击才能，因此将来舰载机需求大量的空中加油需求。这也能使现有舰载机战役义务的效率提升20%~30%。而且这比简单修正F-35、V-22鱼鹰、E-2D鹰眼更具成本效益。
经过修正的MQ-25虽然重点不在隐身功能，但它的副油箱挂架上依然可以挂载导弹。美国海军中将迈克．休梅克以为MQ-25能将F/A-18的作战半径从830公里提升至1300公里。因此海军的要求是在930公里范围内，向4~6架飞机提供6.8吨燃油。

波音MQ-25搭载一具推力达到4.5吨的罗罗AE 3007发动机（海军MQ-4C海神式无人机同款发动机）。
罗罗AE系列发动机包括涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机和涡轮轴发动机。其中AE发动机总飞行工夫累计超过7400万小时。AE发动机为美国海军、空军、海军陆战队和海岸警卫队的飞机以及各种军用和民用飞机提供动力。
罗罗在美国印第安纳波利斯的先进制造工厂交付了接近7000台AE发动机。

AE 3007H涡扇发动机能为海军的 Triton 和空军全球鹰以及商用和公务航空飞机提供动力。AE2100涡轮螺旋桨发动机为洛克希德·马丁C-130J和LM-100J以及C-27J和萨博2000提供动力。AE 1107C涡轮轴发动机为美国海军、海军陆战队和空军运营的贝尔 波音V-22 鱼鹰提供动力。MT7则是AE 1107的变体，它次要给美国海军的气垫船提供动力。
通常状况下，空中加油曾经很复杂了，如今波音又更进一步，运用无人机对舰载机停止空中加油，标志着无人机愈加地深化了军事活动。

这个思绪很好，会飞的油罐[尬笑]

做加油机有点小

副油箱飞上天了！

我只是路过，不发表意见

顶一个，顶一个，顶一个

你用实力诠释了一句话，高手在民间