华为计划在2025年完成乘用车无人驾驶；大众表示，芯片短缺目前正处在“最低点”；阿里巴巴正与菜鸟联手研发无人驾驶卡车

1、【华为计划在2025年完成乘用车无人驾驶】

华为智能汽车处理方案BU总裁王军表示，汽车的外延首先是辆车，将来会向移动智能空间外延，其团队的目的是在2025年能让乘用车完成真正的无人驾驶。

点评：届时，与无人驾驶汽车配套的车路协同、智慧交通等也将成为完成全自动驾驶的关键要素。

2、【大众表示，芯片短缺目前正处在“最低点”】

大众汽车集团估计，芯片供应短缺的成绩将会在第三季度得到缓解。但从长远分析，芯片供应的瓶颈估计将会长期持续。大众汽车集团董事会担任采购的穆拉特·阿克塞尔称，汽车芯片的缺口将会长期维持在10%左右，而恢复产能需求多达两年的工夫。

点评：随着电气化和智能化程度的提升，将来汽车对芯片的依赖也将进一步扩展。

3、【阿里巴巴正与菜鸟联手研发无人驾驶卡车】

阿里巴巴集团首席技术官兼菜鸟首席技术官程立表示，阿里计划与其物流子公司菜鸟结合开发自动驾驶卡车。将来一年，菜鸟将投入1000辆物流无人车“小蛮驴”进入校园和社区。

点评：将来，自动驾驶等采用人工智能的技术或将引发大规模的“失业替代”现象。

4、【七国集团正讨论大力推行新动力车】

作为应对气候变化一揽子措施的一部分，七国集团（G7）指导人正在讨论相关计划，让其国家的汽车消费从购买燃油车转向电动车。据悉，七国集团中的各国政府都将努力确保到2030年前，让其市面上销售的大部分全新乘用车不再是燃油驱动的，但在目前，各国在详细措施上仍存在分歧。

点评：在汽车电气化的发展途径上，中国至少抢先其他国家10年。

5、【苹果聘前宝马高管重启汽车项目】

据知情人士泄漏，苹果公司已延聘前宝马电动汽车业务高管乌里奇·克兰兹，协助其重启汽车项目。随后，这一音讯得到了苹果发言人的证明。在加入苹果前，克兰兹曾担任宝马集团高级副总裁，担任研发宝马i3和 i8，并结合创办了自动驾驶电动汽车初创公司Canoo。

点评：虽传言四起，但苹果造车仍未结“果”。

●重点关注●

工业和信息化部、科技部、财政部与商务部四部门，结合印发关于《汽车产品消费者责任延伸试点实施方案》的告诉，提出到2023年，汽车绿色供应链体系构建完备，汽车可回收应用率达到95%。

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有点兴趣，要有详细介绍就好啦。

唉？楼主写完了？不打算多写点么？