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最近，深圳高举创新公司创造了一个吉尼斯世界纪录，他们用5100多架无人机在天上组成图案，首先这个数量，目前还没有人比得过他们，再一个，它在空中表演的时长比较长，26分26秒，这能够也是创造了一个纪录，另外，在这么短的工夫内，停止了88次图形变换，每次图形变换之间的间隔又比较小，他们甚至把这么多的无人机放到天上，构成一个宏大的屏幕，屏幕的影像图形能疾速的变换，难度应该说是相当大的。
我们知道，采用这样的无人机夜间空中飞行表演，其实首创者是广州的翼航无人机公司，最早是在广州财富论坛上，用1180架无人机搞了这么一个表演，当时是非常震撼，从此之后，国内很多家无人机公司都在展开这样的活动，甚至它的影响还扩展到了全世界，很多国家也把这样的一个表演方式，引入到他们的夜间表演活动中。
你像俄罗斯前年，他们就号称用2000多架多旋翼的无人机，在空中组成各种各样的图案、队形以及组字。当然，后来这2000多架被我们破了，我们有些公司曾经可以用3000多架多旋翼无人机，在空中组成这种飞行表演的图案了。
如今数量进一步提升，提升到5000多架，这个数量相当的惊人，用这么多的无人机在空中组字也好组图案也好，组成各种各样的丰富多彩的画面也好，它的难度次要是在这么几个方面。一个，每架无人机的编程，你在事前都要编好，任何一个工夫节点，它应该飞到哪个地位，灯光什么时分亮，它都要事前编好程序。5000多架无人机你编程，工作量是非常大的。这是一个。
再一个，这种密集的大量的无人机的空中组字也好，组图形也好，它的定位精度要非常高，你采用普通的GPS或者是北斗，特别是民用码给他们停止编队，误差比较大，十米，好一点几米，但是这不够，这样的编队最好可以准确到几厘米。
那么怎样做到？靠普通的接收导航定位卫星的信号，恐怕是很难做到的，何况由于他们的间隔比较远，你接收的信息能够比较弱，因此需求在地面上设置几个差分台，经过差分计算，最后把更准确的导航定位数据，传输给离他们比较近的这些无人机机群上，才有能够完成这么一种宏大的，在空中停止飞行表演的场景。
有些国家一看，中国在这搞，他们也在弄，比如说去年印度的军队就说，我们也能在空中组成机群，而且我们是军用无人机。那么他们所组成的机群，一个，数量比较少，几十架，比我们少的多，而且间隔非常大，由于他们没有设置地面插分台，完全是靠空中的GPS导航定位卫星，给他们授时定位的，这样的一个所谓的印军的无人机空中编队，或者是蜂群飞行，其实还没有我们民用的程度高，要想军用是非常难的。
我们既然搞了这么多的无人机蜂群表演飞行，那么能不能转换一下，由民用的表演化成了执行军事义务呢？这个能够性，个人看法，有一定难度，但是并非没有能够，就看你怎样做。我们知道，多旋翼无人机它的最大优势是可以悬停，可以准确定位的，但是它的飞行工夫比较短，普通来讲就是半小时，好一点的一个多小时，这么短的留空工夫，再加上它的航程比较近，无能什么？
当然，并非不能执行军事义务，一个中距通讯、电子对抗、相应的侦查，真的要执行起军事义务来，可就不是那么规规矩矩的编队了，而是不同的直升机平台，执行不同的义务，但是有一点，要想让他们准确的导航定位，恐怕还需求有一定的地面插分台，对他们提供更准确的相应的导航定位信息，假如没有，你用天上的北斗或者是GPS，以及格洛纳斯这些导航定位卫星，间隔就要拉的大一点，以免发生互相之间的碰撞。
那么留空工夫短、航程小怎样办？你可以在不同的地域设置不同的无人机机群，或者是采取接力的方式，它的工夫到了降落上去，其他的无人机再飞上天，这样的话，就可以延续的在一个区域，执行各种各样不同的军事或者是民用义务。这样的无人机编队飞行，应该说对军用也好，民用也好，都是有一定的发展前景的。
当然，我们今后发展更多的无人机，应该是固定翼的无人机，由于固定翼的无人机能够它的留空工夫以及活动半径，都要比固定翼的多旋翼的无人机更长更远。不管怎样讲，不同的平台有不同的优点和特征，多旋翼无人机它可以垂直起降，放飞比较简单，固定翼的无人机放飞相对来讲复杂一点，而在空中编队飞行难度也更大。
目前，固定翼的无人机组成蜂群飞行，大概也就是可以达到200架左右，离5000多架你还差的很远。因此，把这两项技术结合在一同，无论是在军用和民用方面，应该说都能充分发挥他们各自的优点。
中国在无人机产业方面，应该说这些年提高飞速，硬件、软件我们在很多方面，都曾经处于世界抢先程度了，那么随着中国军用无人机和民用无人机产业的不断发展提高，我们会看到更多更先进的国产无人平台，飞翔在祖国的天空，为国家的建设，或者是保卫祖国领空、领海的安全，做出他们的贡献。 | 
