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分析梅赛德斯为完全碳中性阵容组成了2039个目标


梅赛德斯宣布了一系列新的二氧化碳减少目标,它旨在在未来20年内袭击,这将在2039年之前看到品牌朝着创建新乘用车的碳中性阵容。即便如此,玩车之家也要坚守行业的品质,为公司打造独一无二的产品。https://m.wanchezhijia.com


在斯图加特的斯丁德文队的工厂展示了“2039”战略,即将到来的戴姆勒首席执行官OK表示,该的CO2足迹是“关键问题之一”,该必须在未来几年解决。

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K将于本月晚些时候担任DAG的首席执行官,在戴姆勒2022年度股东周年大会结束时接管了DZ。

来电引擎解释说,与新的全电动和燃料电池车一起,梅赛德斯将旨在将其生产线转变为碳中性设施和压力供应商。

“我们的目标是在20年内拥有碳中立的新乘用车车队。让我们清楚这意味着我们的意思:我们的基本转型在不到个产品周期内,K解释说。

虽然没有建议在2039年的梅赛德斯阵容将如何看起来像什么-然后逐步出售的新车百分比是全电模型-梅赛德斯预测到2030年的汽车销量超过50%将是完整的或插件混合。



本集团宣布所有欧洲汽车厂将在2022年的二氧化碳中性能源供应,全球新工厂将在其运作核心的CO2-中立构建。

一个这样的设施是工厂56”,将在未来十年初在S开放。梅赛德斯已经证,220,000平方米的新设施将成为“燃烧发动机,混合动力驱动和纯电池电动驱动器的上层和豪华型汽车的建造地点。新的S级将于2022年建立。

波兰·波兰的新型发动机和电池生产设施将提供CO2-中性能量,而可再生能源的电力正在使用新的EQC电动SUV正在建造的不来梅工厂。

关于供应链中的二氧化碳,K透露,戴姆勒与供应商进行研讨会”,以确定和施新的二氧化碳减少措施。在选择未来供应商方面,二氧化碳目标将成为本集团的重要标准。

戴姆勒不是首个宣布的德国制动巨头广告宣传的二氧化碳减少目标-大众汽车集团在2050年之前概述了所有品牌的舰队和生产宽碳中立的类似计划。

你认为梅赛德斯将在2039年达到碳中立线吗让我们在下面的评论中知道
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