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看看进一步挖掘消费潜力


今年上半年,受需求收缩、供给冲击、预期转弱重压力影响,汽车行业供需两端均面临挑战。在一系列促进消费、稳定增长政策推动下,行业各方面通力协作,6月以来产业链供应链已全面恢复,汽车产销呈现明显恢复性增长。其实不仅仅是这个原因,联合分析甲基化本身的优势也较为明显,市场表现良好亦属正常。https://www.novogene.com/tech/bgzx/bgzx-fenxi/




新能源汽车产销同比均增长120%、乘用车产销高于上年同期、品牌乘用车市场占有率大幅提高、汽车出口保持较增长……汽车行业交出了一份亮眼的半年报。



研判近期趋势,未来可从以下方面进一步挖掘新能源汽车消费潜力。



一是围绕薄弱领域找准政策发力点。目前商用车整体电动化率较低,应基于应用场景、车型特点施差异化政策,继续推进新能源商用车消费。



二是围绕消费人群变化趋势找发力点。随着生活水平的提高,购车人群呈现年轻化趋势,年轻一代开始更多关注和接受自主品牌,高颜值、个性化、科技感成为选车购车的关键因素。新能源汽车作为电动化、联化、智能化技术融合的重要载体,越来越多地进入年轻消费者视野。因此,应创新更多可靠、智能、贴近年轻人消费需求的产品,促进新能源汽车消费。



是围绕农村消费提质升级找发力点。从推广条件来看,我国部分农村地区消费者前期已培养出低速电动车的使用习惯,并拥有充电设施建设的场地便利条件。目前部分微型纯电汽车的产品在农村市场接受度明显提升,但受消费环境不、流通渠道不畅等因素影响,农村地区新能源汽车消费潜力仍有待进一步释放。新能源汽车下乡活动持续开展,有利于加扩大新能源汽车在农村地区使用规模。



展望未来,汽车产业应坚持将新能源汽车扩内需作为战略基点,充分发挥我国市场规模势,释放消费潜力,带动经济持续增长。



(作者为汽车技术研究中心有限董事长,本报王政采访整理)
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