请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版
 找回密码
 立即注册
搜索

无人驾驶核心技术!我国激光雷达为何“拉胯”?

如今中国电动车市场异常火爆,本土品牌特斯拉打的有来有回。
透过热繁华闹的表象,深挖背后技术,会发现我们是有隐忧的!其中很重要的一项,就是激光雷达。要想完成我们想象当中的那种自动驾驶就是完全不需求人的干涉,激光雷达是绕不过去的一个环节。

无人驾驶核心技术!我国激光雷达为何“拉胯”?-1.jpg

但是,我们在这个范畴的技术积累和程度——
目前还有差距,下面来详细讲讲:

先说下什么是激光雷达:我们可以比喻它是部分自动驾驶车型下面扣的一个帽子。

内行车的过程中,激光雷达会向外发出激光,发射至后面物体上再反射回来,经过这一发一收,就可以实时地生成汽车周围的高清数字地图。这种激光雷达会有很多优点,比如扫描精度高、没有畸变,所以,无论是路面标识、道路两侧的树木,还是往来的行人、前后车辆这些,都是可以分辨得清,对比下,毫米波雷达只能知道后面有妨碍物,但是却不能准确的说清楚,它到底有多大,是什么外形。
在高级别的自动驾驶中,是离不开激光雷达的。

无人驾驶核心技术!我国激光雷达为何“拉胯”?-2.jpg

不过,就像刚才说的,我们在这个范畴的技术,其实还不够抢先——这激光雷达的功能优劣,很大程度上取决于发射激光的光源数。

光源越多,视野越密集,最终看的就越清楚么,这光源数普通都是2的指数,比如64线,128线等等,如今状况下,比较先进的曾经做到了256线垂直分辨率和0.1度的角分辨率,的确非常弱小。
!!!

但在这方面,我们的技术差了不少,大部分厂家还是在靠着低端产品,主打性价比的方式抢占市场,这其实也是我们在一些高新技术范畴的通病。

无人驾驶核心技术!我国激光雷达为何“拉胯”?-3.jpg

有必要去思索,为什么我们如今还造不出高端的激光雷达呢?

这里解释一下,这光源数的提高,不是粗暴的把光源堆到一同就行
要完成量产的话,还需求思索最终成品的体积和兼容性,这些都是我们还在追逐的范畴。而且即便线数相反的状况下,也并不是说功能就能相匹,我们在买手机或者买车的时分,都很有体会,精度、波动性这些都是非常重要的目的,尤其是——在无人驾驶范畴,人和车的安全,甚至马路下行人的安全,都要仰仗这个激光雷达的波动运转,这雷达还要面对日晒雨淋,环境要素对它的波动性也是个很大的考验。
假如有工业制造阅历的冤家,那么一定知道,波动性是对一款产品非常高端的要求,这需求我们对工艺的每个环节,都知其所以然。

无人驾驶核心技术!我国激光雷达为何“拉胯”?-4.jpg

还不止这些,相关的软件,我们也在低端,在软件成绩上,我们不断都不算强势。

所以,你看,这些就是我们在激光雷达方面欠下的账。在电动车和自动驾驶兴起之前,激光雷达的市场并不大,因此,我们也并没有提早做好合理规划,最终导致在这个范畴完善了技术和人才的积累,稍显遗憾。

无人驾驶核心技术!我国激光雷达为何“拉胯”?-5.jpg



不过好在我们如今拥有宏大的市场,以市场为导向政府政策积极扶持,我们还是很无机会在这个范畴迎头赶上的——
我置信我们可以做到!
回复

使用道具 举报

大神点评22

gannansan 2021-4-28 06:36:13 显示全部楼层
不是说华为的激光雷达严重打破吗?单体成本降到了200美金,体积也缩到最小。。。看华为的自动驾驶挺溜的。。。到底行还是不行
回复

使用道具 举报

展翅ぃ雄鹰 2021-4-28 06:41:27 显示全部楼层
标题写的太大了,人家还以为你知道了核心技术,结论这么武断。
回复

使用道具 举报

三一,你说说本国那个月亮圆,有数据吗?
不要说军用激光雷达,
说民用,说价格,说功能,不要含沙射影。
假如有数据真的不如,我们也认,扬长避短,含沙射影,阴阳怪气就不好
回复

使用道具 举报

Maco·Tan 2021-4-28 06:54:45 显示全部楼层
博士,你解释一下,华为激光雷达个大疆激光雷达的技术是世界什么程度?
回复

使用道具 举报

chengshiyi1981 2021-4-28 07:03:39 显示全部楼层
华为被你吃了?
回复

使用道具 举报

zhaowan03 2021-4-28 07:07:36 显示全部楼层
华为、大疆被你忽视了。
特斯拉都怕!
回复

使用道具 举报

这本国的月亮真TM圆。
回复

使用道具 举报

aitp6080 2021-4-28 07:27:34 显示全部楼层
三一博士末尾自说自话了,这个文章没有做功课,凭客观写的水文
回复

使用道具 举报

华为自动驾驶比特斯拉高几个档次
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册