头条榜中榜 | 咪蒙被喊“不得转世”，观致的明天到底怎样？

因《一个出生寒门的状元之死》遭到网友的强烈质疑而引发了巨大的争议后，“毒鸡汤”微信公众号咪蒙从道歉停更2个月之后到如今已经被注销了，同时微博、头条、知乎、凤凰等内容平台纷纷宣布关停咪蒙公司旗下相关账号，并且“不得转世”。








这个坐拥上千万粉丝的号被全网封杀后却几乎听不到粉丝的声援的声音，难道千万粉丝就此消失啦？咪蒙还会重整旗鼓重新再来吗？她还有没有明天呢？








不过，细心的网友发现咪蒙的小号早已经浮出水面了，看来“打不死的小强”咪蒙“转世”又重新燃起希望，东山再起或许就是迟早的事儿。








咪蒙能不能转世我们不知道，在汽车圈，观致汽车也有着强烈的"转世”愿望，有着日本“最畅销电动车之父”的矢岛和男携一众日本高管接任观致汽车的CEO、COO、CO-CTO以及副总裁，这也让观致汽车似乎看到了一丝美好明天的曙光。








但日本高管团队真的可以让观致看到美好明天吗？毕竟，观致汽车的2018年可谓是动荡不安，先是股东方从奇瑞变为宝能高层团队也极其不稳定，宁述勇、刘良、蔡建军等等多个高管前前后后离职，表面销量一片飘红，新能源车型却一直不见踪影，此次日本新能源大神的加入发力新能源车型，难道观致就能冲出亚洲了？不过，这样的观致也越来越像造车新势力的样子。








说到造车新势力，就不得不提造车新势力们的“启蒙者”特斯拉，而Model 3的交付也是其在中国“转势”的重要一步，2月22日，首批特斯拉Model 3现车已交付给北京首批6位车主，其它地区也在陆续交付中，当其它造车新势力还在费力劳神的交付时，远在大洋彼岸的特斯拉Model 3已经在三艘货轮上抵达天津港和上海港了。

从产品迭代和稳定性看，Model 3已经是特斯拉的第三个产品，经历过S和X的身先士卒般的挡枪，Model 3的稳定性会更好，这也是对国内造车新势力“赤裸裸”的示威。








而根据特斯拉的规划，在上海工厂的初期阶段，预计会有冲压、喷漆、车身焊接和总装车间在2019年底投入运营，彼时能够冲出地球上火星的特斯拉所建设的超级工厂会比保时捷的工厂好吗？








能够冲出地球的不仅有特斯拉，在中国汽车圈，吉利的一款车也上天揽“越”了。下面切入科普时间：在火星和木星轨道之间，有一颗运行在中间的主带小行星，它本是浩如烟海的满天星斗中平凡不过的一颗，但自从被吉利汽车下属天文兴趣小组于2019年2月10日发现并命名为“星越”之后，吉利首款轿跑FY11的也有了和小行星一样的正式名称，寓意“以新星闪耀宇宙，以速度越动时光”。

毕竟冲出天际的“星越”是吉利旗下的首款轿跑SUV，让其流浪地球，与地球上的老成的“博”字辈和绚丽的“缤”字辈带来一种不一样的感觉，而在轿跑SUV上的一种突破，代表了吉利想扭转轿跑SUV的细分市场，也是一种“转市”。








不光是吉利流浪地球冲出天际，这两天江浙沪包邮地区的人民感触颇深：现在的天气更像是流浪“太阳”，问世间“晴”为何物，好多天都没看到了，不知道流浪到哪儿去了。








有人流浪地球“上天”探索永无止境的未知，就有人“下海”五洋捉鳖，2月21日，林肯航海家Nautilus正式上市，售价为39.88-52.88万元，作为林肯MKX的中期改款车型，航海家换了全新的名字，并在老款MKX的基础上进行了全新的优化升级设计。而去年空降林肯的毛京波履新林肯亚太及中国区总裁之后，就为林肯品牌提炼出了“静谧之旅”的全新品牌主张 ，让中国消费者感知到了豪华品牌的差异化，而这些也代表着林肯欲要“转势”迈出的重要一步。








提到豪华品牌的“转势”，有着百年历史的德系豪华品牌巨头奔驰和宝马也在近日结盟“转式”，尽管他们一直以来是一对渊源颇深的宿敌，而就在汽车业务依旧竞争得难解难分之际，却准备化干戈为玉帛联手结盟开拓移动出行领域，双方官宣，将在包括共享出行、共享充电桩、停车场等多个业务板块成立五家合资公司，总共将涵盖五大领域密集布防未来出行领域，而两大集团在出行领域目前覆盖的人群总数已经达到了6000万的规模。



咪蒙被喊“不得转世”、观致欲要“转世”，特斯拉要“转势”，吉利要“转市”......而处在寒冬中的车市，“汽车下乡”政策便是为了扭转市场而而来的，为了响应“转市”，这不南北大众一前一后积极响应发改委发布的汽车下乡政策，最高补贴三万、一成首付购车等等优惠政策让消费者看得眼花缭乱，只可惜仅有一些个别车型上才有这样的补贴优惠。








为了“转世”，这些人也是蛮拼的，观致请日本高管、吉利冲出天际、奔驰宝马联盟......不过，虽然汽车下乡能否“转市”还是一件未知的事情，但可以肯定的是一大波车企已经在下乡的路上了。








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