大疆无人机能否打破发展瓶颈？

张孝荣


在大疆最末尾成立的时分，就将大部分的精神放在了研发上，而不是一味地追求市场逐利，当时大疆每年投入的研发费用占营收的15%，整个大疆公司超过25%的人员均为研发人员，从核心技术、研发、制造消费一切的零部件、代码等一系列全产业链，都是自给自足。2014—2017年，大疆的专利央求数不断位居行业首位。“我们不会想象去做世界二、三流产品，靠便宜取胜——便宜，是本人没本事，拿不出好货来。”这就是大疆的座右铭，也是真正奠定大疆连年胜局的秘诀所在。

近期，一则旧事刷屏，大大提振了业界技术创新的决计。美国对大疆的337调查仲裁结果出炉，美国不会发布禁令。所谓337调查，源于美国《1930年关税法》第337节及相关修正案，旨在防止出口商品侵犯美国知识产权以及出口贸易中存在的不公平竞争。
2018年8月30日，一家竞争对手公司，在美国指控深圳市大疆公司的无人机及其组件侵犯其专利权，央求发起337调查，并发布有限扫除令和制止令。调查花了近两年工夫，往年8月下旬落锤定音，以被告公司的专利被宣告有效而败诉。

337调查以知识产权为核心，大疆之所以博得成功，应归功于本人在无人机范畴掌握的核心技术。大疆公关担任人表示：“大疆无人机能拆开的每一个零件都是本人消费的，底层代码都是本人的，无论是专利还是研讨方法，任何无人机公司都很难绕过大疆。”
抗住高压

美国很早就留意到了大疆的抢先优势，数次以“安全”为理由展开了对大疆的调查与制裁。

大疆创新为何能抗住美国高压？一个根本缘由在于大疆掌握了无人机范畴里众多的核心专利，让美国难以下手。在大疆最末尾成立的时分，就将大部分的精神放在了研发上，而不是一味地追求市场逐利，当时大疆每年投入的研发费用占营收的15%，整个大疆公司超过25%的人员均为研发人员，从核心技术、研发、制造消费一切的零部件、代码等一系列全产业链，都是自给自足。

2014-2017年，大疆的专利央求数不断位居行业首位。世界知识产权组织发布数据显示，在2018年的国际专利央求数量中，大疆有高达938项，全球排名第29位。

从商用自主飞行控制系统起步，到逐渐推出云台系统、多旋翼飞行器、小型多旋翼一体机等产品，大疆填补了国内多项技术空白，飞控系统、机架、云台、摄像头号零部件全部由其自主研发，并在自家工厂消费完成。

“我们不会想象去做世界二、三流产品，靠便宜取胜——便宜，是本人没本事，拿不出好货来。”这就是大疆的座右铭，也是真正奠定大疆连年胜局的秘诀所在。

实践上，美国消费级市场的无人机品牌也有很多，例如3DR、Lily等，但是异样的配置，大疆可以做到别人做不出的低成本，这本身也是技术实力的表现，这也是大疆技术创新成功的次要缘由。

创新之路并不平整

由于技术创新抢先，大疆不断高速发展。但是，最近两年，大疆遇到发展瓶颈，企业增速降低。大疆成立于2006年，用了不到12年的工夫，成为消费无人机行业的“TOP1”。

2013-2017年，是高光时辰，大疆的销售支出呈现每年约一倍的速度增长。但是，2018-2019年，大疆的营收和净利润增速统统放缓到两位数，远不及2017年的表现。

2020年新冠肺炎疫情以来，大疆“业绩还可以”，“营收和利润在一季度未出现崩盘，二季度恢复表现强力”，平均上去，2020年上半年，只保持了20%左右的增长速度。

近两年增速为何忽然降低？大疆遇到了发展瓶颈：营销环境越来越严苛，消费机市场接近天花板。

针对无人机，各国出台禁飞令，出现了限制分量功能、限制飞行高度、限制持有者入门资历，限制运用范围等条件，大大影响了无人机的市场。

大疆CEO江滔说，很多地方不熟习无人机产业，提起无人机监管，多数只能一禁了之，大大限制了无人机的运用场景，使得新技术无法充分运用。

“大城市全是禁飞区，一年飞不了几次，为了自驾游也不值得的”，一位大疆的用户表示，他买的无人机曾经“吃灰”了。

新增长动力

如何获得新的增长动力？目前，大疆朝两个方向开启了新探求：一是产品运用多元化；二是技术运用多元化。

从第一个方向来看，大疆正从消费机走向行业机。民用无人机市场划分为消费级和行业级两个大类。消费级无人机指的是小型航拍设备，次要用途是摄影和文娱，又可以细分为航拍、竞技和互联社交三种市场类型。行业无人机则涵盖范围广阔，通常根据运用范畴分为：农业植保森林防火喷洒用机、设备巡检测用机、航拍测绘用机、安防监控用机及特殊环境探测用机。

目前大疆的主力市场仍在消费级无人机市场，行业市场为辅。将来的发展可以在巩固消费机市场基础上，重点开发行业机市场。行业机市场客户次要是企业和政府部门，通常是大规模订货，所以具有周期长粘性强的特点，产品往往需求配套定制软件、提供相应的培训和高频率的售后维护，因此针对以上特点，大疆应成立专业的客户部门停止有针对性创新研发，并提供专业化的服务如配套培训、售后等，以构成新的核心竞争力。

从第二个方向来看，大疆把无人机技术延伸向自动驾驶。进入2019年当前，大疆末尾展现其进军自动驾驶的动作与野心。大疆的关键技术包括飞控系统、智能辨认、跟踪、数据传输、云台系统等技术，大疆在飞控中引入了“计算机视觉”与“机器学习”技术，还能以人工智能感知妨碍、智能跟随，在一定程度上自主飞行。

这些不断用在无人机上的视觉辨认技术，可以协助大疆在自动驾驶范畴建立优势。在2019年终的CES国际消费电子展上，大疆的独立子公司览沃科技(Livox)正式推出了两款用于L3/L4级自动驾驶的激光雷达，将动辄上万美元的激光雷达拉到了1万元以下，以此表明正式进入自动驾驶范畴。大疆双向多元化，能否会开启新的篇章，值得等待。



构建自主核心技术

构建自主核心技术是科技企业长久发展之计。大疆给了国内企业很好的启示。

我国无人机系统发展晚于美国、以色列、英国、法国等科技强国，但经过多年的努力，现今获得了诸多严重成果。当前，我国无人机产业从技术研发、产品消费、企业规划到市场规模、范畴运用和产业细分，都获得了长足发展。

一种主流观点以为，一个国家的发展要有底气，一个企业的发展也要有底气。底气来自于对核心技术的掌握。很多实际证明，核心技术、关键技术，化缘是化不来的，要靠本人拼搏。

大疆的创新阅历告诉我们，企业的底气不光需求自主创新，还需求有足够弱小的风险防备才能。从研发到消费，大疆几乎一切的技术硬件都是自主研发。但是，我们也应留意到，自主创新并非坦途，企业需求承担相当大的风险。如何规避风险，非常考验企业运营的战略目光，需求从长计议。

总之，核心技术才能是企业竞争才能的重要基础。除了无看法地培育和发展企业的核心技术才能，成功停止技术创新，企业还要有创新的风险防备才能，在此两者基础上建立竞争优势，会走得更远。

作者简介

张孝荣，深度科技研讨院院长。

来源：2020年10月1日期《中国战略新兴产业》

编辑：赵涵

审核：艾丽

一层又一层的天幕早就开启了，难[大笑]

[赞]

写的不错，配图再多点就好啦

呵呵，低调，低调！

啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊