杭州日报讯 近日，中国民航局公布了国家首批13个民用无人驾驶航空实验基地（实验区），杭州以城市场景为目的定位，成为我省独一当选地区。
此项工作将分为两个阶段展开。第一阶段以余杭区为实验运转主体、将来科技城为中心，探求城市场景下的空域运转体系和机制、无人机监管平台的功能完成以及无人机运转企业的准入和消费流程及风险评价；第二阶段在余杭区先行先试的基础上，授权余杭区在全市范围内推行和运用实验成果，进一步深化展开无人机城市运转场景和技术的实验与研讨。
不断努力于打造“全国数字经济先行区”的余杭，在往年5月中国民航局印发《关于印发〈民用无人驾驶航空实验基地（实验区）建设工作指引〉的告诉》后，即汇集民航管干院、迅蚁科技、中国移动等专业力气结合编制了《杭州市创建民用无人驾驶航空实验区建设方案（2020-2022年）》，并呈市政府建议申报建立杭州市民用无人驾驶航空实验区。
申报实验区，项目资质很重要。位于余杭将来科技城的杭州迅蚁网络科技有限公司是一家从事无人驾驶航空器、无人驾驶车辆等信息技术研讨的高新技术企业。为确保迅蚁科技成功央求空域航线资质，余杭区强化企业对接，积极协助企业做好各项预备和服务指点，在累计完成24812架次的物流运转场景测试飞行后，迅蚁科技于2019年获得了中国民航局颁发的首张城市场景无人机物流试运转“牌照”，成为全国首个完成运转风险评价和验证工作的特定类无人机试运转项目。
与此同时，余杭积极尝试无人驾驶机的市场化探求，在物流配送、医疗保障、公共安全等多个城市场景内停止“试运转”。目前，曾经在余杭第二人民医院等医疗机构展开无人机医疗急救配送测试1637架次；与肯德基、苏宁物流合作，在将来科技城核心区内完成无人机外卖配送2万余架次，累计飞行8万多公里。
值得一提的是，为充分保障无人机飞行过程中的通讯波动，余杭为实验区量身打造以“5G+北斗高精度定位交融网络”为核心的城市传感网络基础设备。截至目前，全区已累计建成5G基站3307个，列全市首位。海创园、阿里巴巴园区、人工智能小镇等重点区域已完成5G网络全覆盖。
接上去，余杭将依托实验区停止无人机城市运转的实验与推行，聚焦无人驾驶航空商用场景，促进民用无人机产业体系的协异化发展，并构成跨产业、跨范畴的产业形状，构建制造业与服务业一体化的新型产业体系。 |
