美国研制“飞马”可变形陆空两栖机器人

中国航空报讯：11月20日，美国机器人研讨公司展现了新研制的“飞马”可变形陆空两栖机器人。该机器人是无人陆空两栖平台，交融无人机与无人车设计，既可在空中飞行，又可在地面行驶。“飞马”重0.45千克（不包括电池与载荷），有效载荷1.8千克，最大飞行速度84千米/时，续航工夫20分钟，最大行驶速度4.8千米/时，地面持续工作工夫6小时，可搭载多种有效载荷，包括3D激光雷达、战术网络电台、辅助电台和光电/红外云台摄像机，其潜在运用包括3D地图生成、地下作业、远程干扰、通讯中继，以及情报、监视与侦查。该机器人可自动起降和变形，可以用于GPS拒止环境，可单独运用，亦可集群运用。

美国特别注重陆军两栖平台及相关技术发展。DARPA早在2009年就启动了双形式变形车辆项目研讨，计划耗时五年、分三阶段为美国军方研制军用陆空两栖平台，要求平台可搭载4名全部武装的兵士、最大降落分量约454千克、最大公路行程约460千米、在陆下行驶时可以规避道路妨碍、简易爆炸安装以及伏击要挟，可执行战术义务和人员保送义务等。洛克希德·马丁公司与皮亚斯基飞机公司中标该项目，其竞标方案是有人车辆与无人飞行模块集成平台。但是，2013年，该项目变更为空中可配置嵌入式系统项目，去掉了车辆模块，重点关注无人垂直起降飞行模块。此外，美国还有多家公司提出了陆空两栖平台概念，如AVX飞机公司以涵道风扇作为陆空推进系统的同轴式旋翼平台概念、罗技公司和崔克公司偏转风扇驱动的“提拉诺斯”陆空两栖平台概念。先进战术公司的“黑骑士”无人陆空两栖平台于2014年完成陆下行驶和空中飞行测试。俄罗斯也提出将在2030年前为空降部队研发相似双形式变型车的陆空两栖平台。

可变形陆空两栖机器人与现有有人平台和无人平台相比，具有更多作战优势，适于特种作战：一是环境顺应性更好，具有陆上和空中机动才能，可自动起降和变形，可以躲避地面妨碍物，可在复杂城市作战环境中运用；二是可用于将来网络与电子战和城市地下战，“飞马”机器人可用于GPS拒止环境，满足将来网络与电子战需求，还可用于地下战，满足美国正耗资6亿元预备的下一场和平——城市地下战需求；三是可集群运用，提高将来无人装备集群作战的灵敏性。

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