关注｜安徽首条5G自动驾驶道路正式开建，安凯无人驾驶客车将成为首批运营车辆

新冠肺炎疫情迸发后，无人消毒车、无人配送车、无人巡查车、无人售卖车等轮番上阵，成为备受关注的“疫情防控兵”。与此同时，人们对无人驾驶汽车的呼声也越来越高，行业对智能网联技术、无人驾驶技术的研发进程不断加速。

近日，安徽智能网联汽车产业也获得不错的停顿，安徽首条5G自动驾驶示范线路完成建设一体化招标工作正式开建，无人驾驶实在运用到公共出行的新范畴。届时，安凯自主研发的无人驾驶客车将作为示范运转车辆，成为该线路首批上路的运营车辆，彰显“中国智造”的有限魅力。

自动驾驶来了，科幻大片正在变成理想

早在去年8月，安徽就宣布要开拓一条自动驾驶5G示范线路，经过七个月的努力，合肥市包河区智能网联汽车塘西河公园5G示范运转线项目在合肥市公共资源买卖中心完成建设一体化招标工作。合肥自动化驾驶真的来了！

这条5G自动驾驶示范线路示范范围为：庐州大道-方兴大道-徽州大道-中山路，是全长4.4公里的顺时针环形道路。示范线路虽然划定了专门区域，但不会划定专门的车道。自动驾驶车辆将与普通车流汇在一同，这意味着将来你将无机会与自动驾驶车辆“并肩同行”。

此刻，是不是特猎奇，将来行驶在这条科幻感满满的线路上的汽车长什么样子？

这款安凯自主研发的无人驾驶客车充满了将来科技感，将成为5G自动驾驶示范线路首批拟投入运营的车辆。车身采用了红与黑的经典配色，圆润的线条萌态十足，颜值杠杠在线，整车看起来轻巧灵敏。你可别看它小巧，走进车内，会发现车厢外部非常宽阔，还合理划分出驾驶室和乘坐室两个部分。行驶在拥堵的城市中，几乎就是吸睛“神器”。

届时，4台安凯无人驾驶客车将与3台江淮大众乘用车共同作为示范运转车辆，穿越在合肥街头。值得一提的是，为保障运营安全，该线路上的行驶车辆，时速会控制在50km以内，并装备安全员陪同，但安全员不会干涉车辆的正常自主运转。

无人驾驶范畴先行者，安凯客车助力智慧出行

安凯无人驾驶客车是安凯深耕智能客车范畴的重要硕果之一。近年来，随着5G时代的到来，新技术的发展推进着客车产业的不断晋级与革新。在这场大变革中，安凯客车前瞻性规划智慧客车范畴，加快探求5G技术与无人驾驶技术的落地运用，获得众多打破性成绩，成为智能网联客车的先行者与领军者。

早在2017年12月，安凯无人驾驶公交就在广东深圳福田保税区正式试运转，这是全球初次智能驾驶公交在开放道路上的试运转，具有“里程碑”式的重要意义。测试中的安凯无人驾驶公交车可以自动停止行人、车辆检测，并自动完成减速避让、紧急停车、妨碍物绕行、变道、自动按站停靠等功能。

2019年4月，安凯无人驾驶巴士于张家界大峡谷玻璃桥停止试运转，仰仗优秀的自动驾驶感知、定位及控制等技术，成功完成了气流不波动的高空道路、3米路宽的狭窄玻璃桥面、单侧过独木桥等高空悬浮大应战。

2019年5月，安凯无人驾驶客车走出国门，在日本中部国际机场完成试运转，这也是“中国制造”无人驾驶客车初次驶入日本。在试运转过程中，安凯无人驾驶客车往复于约2公里的机场国际巴士休息室至停车场之间，全程以最高25公里/时的速度运转，时期道路不停止任何基础设备改良。

2019年9月，武汉市交通运输部门颁发了全球首张自动驾驶车辆商用牌照，标志着曾经在示范区内运转的安凯无人驾驶巴士正式“持证上岗”。此次自动驾驶车辆商用牌照的发放，推进了无人驾驶技术在真实场景下的运用，是无人驾驶车辆正式进入商业化运营探求范畴的里程碑事情。

将来，安凯将继续深耕智慧客车范畴，以更先进的产品和技术，为“智慧交通”、“智慧城市”的建设贡献本人的力气。

编辑：商用车界

呵呵，低调，低调！

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