创新科技不但引领环球经济发展，更颠覆人们的生活方式。作为具影响力的新兴科技之一，自动驾驶业界龙头企业之一的NVIDIA以发明绘图处理器（GPU）出名世界，近年积极应用其抢先全球的视觉运算技术，发展人工智能开拓自动驾驶范畴。
NVIDIA中国区业务发展总监Dan Berman早前于亚洲知识产权营商论坛「环球科技峰会-将来打破与颠覆」演出讲，畅谈自动驾驶技术的最新发展与市场状况。Berman坦言，亚洲是该公司力争开拓的目的市场之一，近年公司也投放不少资源在亚洲作研发。
NVIDIA的DRIVE Constellation系统，透过模拟各种驾驶状况测试自驾功能，以提升自驾汽车落地时的安全系数。
自驾最受中国边疆快递商追捧
NVIDIA的自驾晶片及虚拟平台服务，令不少正积极研发自驾汽车的次要汽车消费商乐于采用，合作对象包括丰田和奔驰等。
对消费商及顾客而言，安全性不断是自驾汽车发展的最大应战，模拟测试的真实性则有助训练汽车落地后的安全反应。Berman指出，该公司目前的最新技术是以DRIVE Constellation系统，经过可扩大的开放式硬件回路（hardware-in-the-loop，HIL）测试模拟极端情境，包括不同的天气、交通状况和地点，甚至极稀有和风险的状况，以供自驾车停止训练与验证。DRIVE Constellation同时与世界各地公司合作开发材料库，应用它们提供的数据，不断完善模拟测试的材料库。
NVIDIA中国区业务发展总监Dan Berman表示，中国边疆已为自动驾驶汽车在全国各地划出超过十多个指定测试区。
除了模拟测试，理想环境的路面测试是另一个安全关卡，中国边疆正扮演着积极角色。Berman指出，如今中国边疆在全国各地划出十多个指定测试区，香港与国际企业均可央求路试牌照，只需经过测试，便可在测试区内停止路试。
「中国边疆作为全球最大的汽车市场，对运输物流的需求更随着电子商贸兴起而疾速增长，将来货车司机短缺将是一大难题，而自动驾驶正是处理这成绩的良方。」
他坦言，在自驾需求甚殷的状况下，目前已有为数不少的中国边疆快递公司正向NVIDIA DRIVE寻求无人驾驶方案。
他进一步分享，过去五年中国边疆已在电动车技术上投资逾150亿元人民币，并计划在往年消费200万辆电动车；2025年则以消费700万为目的。如今在中国边疆早已聚集了一批新一代的电动车初创公司，其公司向部分初创提供发展电动车所需求面对的自动驾驶和动力总成技术。
引领将来交通发展蓝图
据IHS Markit发布的自动驾驶汽车销售预测显示，到2040年，全球自动驾驶汽车销量将从2021年的5.1万辆猛增至2040年的3300万辆。中国已推出多项新规并在全国扩展自动驾驶测试推进了市场的发展。同时，由于市场规模宏大和5G等新技术的推出，将来几十年，中国很能够成为全球自动驾驶汽车的最大市场。据IHS Markit预测，到2040年，中国自动驾驶汽车销量将达到约1450万辆，与全球总销量的占比将高达44%。
对于自驾发展的将来，Berman表示，全球各地的汽车消费商均已展开了自驾汽车的先导测试，虽然全自动驾驶汽车仍在发展阶段，将来数年将可望有自驾元素的汽车投产。
「将来几年，置信自驾汽车仍是非常小众的存在，只会出如今运用严密监控的专门车辆的地方如码头、矿场等，然后再以低速客运车辆、小范围叫车服务、行人道上的送货机器人，甚至公路上的长途货车等方式出现，不过我们可望看到愈来愈多因应自驾而出现的新产业和经济效益。」
自动驾驶的发展本质驱动力是对人身安全的不懈追求，机器不会出现留意力下降、疲劳驾驶等状况，麦肯锡预测自动驾驶片面普及后将减少90% 的交通事故，自动驾驶正释放庞大发展潜力。
Berman异样表示相似观点：「从共享及个人汽车、短长途旅程，以致运输和物流，自动驾驶的自主性将从根本改善世界运转的方式，透过消弭驾驶过程中发生人为错误的机会，我们可以预防绝大部分不测的发生；即便发生了，也能将其负面影响大大降低。与此同时，自驾亦可以经过减少堵塞和汽车排放，大大提升路面效能，这相对是对社会活动性的解放。」
NVIDIA的自驾车硬件平台NVIDIA DRIVE AGX，具有高效能和节能的运算才能，以提供畅顺安全的人工智慧。
Berman又说：「早在二十多年前，汽车设计师已应用我们的软件设计研发新汽车。而当十多年前智能手机兴起，车用电子用品却照旧非常落后，因此我们末尾与汽车制造商合作改良车厢软硬件，应用GPU技术提供更佳的资讯文娱系统，成为我们把加速运算和人工智能带到自驾范畴，推进自驾发展的契机。」
人工智能平台塑造超级电脑
Berman指出，NVIDIA是当前唯逐一家提供端对端开放平台的公司，为运输业界提供发展所需的硬件和软件，当中包括设计、研发、测实验证以致消费。
NVIDIA的合作对象包括各大汽车消费商，当中与沃尔沃合作消费一系列为不同产业而设的汽车。
他以为，该公司的成功之道在于应用GPU的弱小运算才能，为深度学习和人工智能服务。其旗下的DRIVE平台，乃市场上首个提供足够援助自动驾驶所需运算马力的人工智能平台。
「我们正为自驾车辆、货车、接驳巴士、计程车等提供人工智能大脑。全自驾汽车对运算才能的要求极高，需求可以实时处理大量数据的人工智能超级电脑；而我们结合软硬件的DRIVE平台正好做到这一点。它结合了深度学习、感測器交融和环回视野三大才能，令我们可以提供一个安全的驾驶环境。」
Berman指出，不同汽车厂商均对此科技感兴味，并就开发自驾汽车的不同面向展开工作，如沃尔沃集团正运用NVIDIA DRIVE平台，研发针对公共交通、货运、渣滓回收、建造、采矿伐木等产业的专门汽车。 | 
