美军真怕死：为了减少飞行员的牺牲，居然让战役机无人驾驶

利刃/纵横论

和平装备的无人化是将来武器的发展趋向，越来越多的无人飞机出如古人们的眼前，而人工智能的发展使得将因由电脑来操纵战役机成为能够。只不过从目前的程度看，无人机只能由地面人员遥控，执行一些低强度的作战，要打造无人战役机还有很长的路要走。只不过美国军方似乎有些刻不容缓，他们强行赶鸭子上架，立刻停止了无人战役机的测试。

据俄罗斯卫星网近日报道，美国军方和波音公司，共同停止了新型战役机遥控系统的测试，美国海军的EF-18A超级大黄蜂战役机，和EA-18G咆哮者电子战飞机接受了这种遥控系统。目前曾经有三架EA-18G咆哮者电子战飞机参与了测试，其中两架由军方人员停止远程遥控测试。这些遥控飞机，在测试时期一共执行了21项义务，但这些义务的详细细节不予公开。

EF-18超级大黄蜂和EA-18G咆哮者是美国海军当前的中坚战力，前者是美国海军最次要的舰载战役机，而后者则是其最重要的电子战飞机。美国用这些飞机来停止无人遥控测试，实践上就是为飞机驾驶舱安装遥控系统来完成无人飞行。这样的做法其实是非常勉强的，具有高机动作战功能的飞机，由地面人员停止遥控和飞行员实践操作有很大的差距，假如真的遭遇空战和紧急突发状况，遥控飞行的方式根本难以应对。当今世界没有任何一款无人战役机得到运用，足以看出有人战机在这方面的优势。美国海军这种直接给现役战役机装上无人遥控系统，充当无人战役机的方式，是典型的赶鸭子上架，会使得飞机无法发挥出正常的战役力。

不过美国军方不是傻子，要了解美国军方这样做的缘由，就得从战役机遥控飞行的好处说起。目前来看，军用飞机无人化最大的好处就是使得机上不需求搭载飞行员，这样一来，无人驾驶飞机可以奔赴最风险的区域执行最风险的作战义务，甚至可以被当成随时允许丢弃的弃子运用。培育一个战役机飞行员所花的成本远是相当高昂的，有一种的说法是战役机飞行员培育的成本，和他等体重的黄金价值差不多，一名优秀的战役机驾驶员的确配得上这么多的培育费用。

（俄军S400）

美国海空军航空力气在过去这些年，可谓是傲视天下，没有多少国家的军事力气可以对他们的安全构成严重应战。但是时过境迁，更多的先进战役机的出现，和远程防空系统的逐渐发展，使得美国海空军航空力气遭到越来越大的要挟。尤其是担任美军航母战役群核心警戒的飞机，以及那些担任对对方严密防护地区停止电磁干扰的电子战飞机。过去他们仰仗着弱小的电子战才能和防区外打击才能，要么可以用强电磁干扰让对方丧失反击才能，要么则是可以躲在对方的导弹射程之外先下手为强，但这种优势正逐渐地被一些别国的新型武器减弱。例如俄罗斯的具有极强抗干扰才能远程防空导弹，和中国的具有超远间隔打击才能的高功能飞机。

（歼20有远程空空导弹）

说到这里大家不好看出，正是由于一些作战飞机的义务变得越发风险，美国海空军希望尽早推出无人战役机，哪怕战机的功能因此遭到增添，也要减少己方人员因此遭到的要挟。迫使美国这样做的真正缘由，正是其他国家越来越强的反电子对抗才能和远程制空才能，而在这些方面，中国和俄罗斯获得的提高都是不可忽视的。

谁不怕死？成绩是只要美国尽量想把死亡率降低

这不是美国人的成绩，这是一个科技成绩。机器自动驾驶假如可以达到人类驾驶的技术甚至更好，我们为什么还要用人上？

这是怕死吗？一旦战役机完成无人驾驶，那意味着什么？也就是对方的飞行员在跟机器作战！会分分钟被灭。

喷人真凶猛，以前隐形战机出了说美国真是LYB，如今无人战机出了说美国真怕死。

这是人家的实力，不是怕死的成绩

什么叫怕死，你知道培育一个飞行员要多少资源吗？

不是怕死，而是反映了科技实力。战役机完成无人驾驶，可以完成有人驾驶不可完成乃至不可想象的义务(超速，超高，超压，超机动等等)。有人驾驶根本与其无法对比。

培育一名飞行员是需求很多资源的

在美帝人命值钱装备不值钱，换了其他国家东西值钱人命不值钱