无人驾驶汽车在南京新街口上路还要多久？

扬子晚报网12月8日讯（通讯员 唐瑭 记者 王赟） 将来汽车如何向轻量化、电动化、智能化发展？无人驾驶汽车什么时分可以上路？7 日，2019 国际新动力与智能汽车技术高峰论坛在东南大学举行。专家学者、产业人员围绕新动力汽车、智能驾驶系统、车路协同等成绩展开交流讨论。

“所谓智能汽车，就是在普通车辆的基础上，添加传感器、控制器、执行器等安装，完成人、车、路等智能信息交换，使车辆具有智能的环境感知才能，可以自动分析路况与实时环境，并作出反应，解放运用者的双手，减少交通事故的发生。”东南大学机械工程学院副院长、教授殷国栋说，东南大学集聚了汽车制造的多个相关学科，如机械制造、测量工程、电子信息、交通测控等，在新动力与智能汽车技术研讨方面有着得天独厚的优势。且随着 5G、6G 的运用推行，这种优势将越来越分明。

无人驾驶迷你公交车、无人驾驶方程式赛车、无人驾驶农机的出现，是不是代表无人驾驶汽车也很快可以上路？殷国栋解释，每一种场景对无人化操作的要求是不一样的，比如，在一个封闭小区外面容易做到，假如在城市道路，在新街口闹郊区能不能完成无人化？“这外面触及到很多，包括目的辨认系统，要一年365天一天24小时全天候都可以辨认出车辆后方有不妨碍物，是动态的还是静态的人或物，是下雨天，还是晴天，只要做到这样才是真正完成无人化，到达这一步还是比较远的。”

而且，光车辆“聪明”还不够，路也要变得“聪明”。殷国栋告诉记者，“很多省份曾经末尾将本来双向4车道的高速公路，变为双向6车道，多出的两条车道干什么用的？就是打形成智能车辆通行的智慧公路，在下面铺设大量的智能感知设备，完成车路协同，在保证交通安全的同时，提高通行效率，从而构成安全、高效和环保的道路交通系统。”

论坛开幕式上，东大携手扬州东升汽车零部件有限公司，结合成立汽车零部件研讨中心，努力于研发新动力动力的大型汽车，如大型货车、工程车等。

无人驾驶汽车看似悠远,其实离我们很近,会衍生出新的产品,很等待

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