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标题: 一年240亿包裹，阿里京东美团入场，即时配送成巨头新战场 [打印本页]

作者: 0花如雪0 时间: 2019-9-15 08:06
标题: 一年240亿包裹，阿里京东美团入场，即时配送成巨头新战场

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中秋节，新潮的年轻人不想做饭，那就叫个外卖吧。30分钟左右送上门，不用本人动手，热度和鲜度还能保证，这才是度假的正确打开方式。
这些日常的行为习气，构成了商业上动人的密码。在外卖成风的市场下，“即时配送”成了抢手的蛋糕，成为物流体系里一个越来越重要的分支。
据艾媒咨询最新报告《2018上半年中国即时配送市场监测报告》显示，2018中国即时配送行业用户规模达3.55亿人。据数据显示，截至2017年底，中国网民规模达7.72亿。也就是说，超过一半的中国网民在运用即时配送。

9月4日，即时物盛行业展开了一场“华山论剑”，蜂鸟即配、美团配送、达达-京东到家、闪送、点我达等头部企业纷纷秀出本人的肌肉。
在阅历了外卖时期的烧钱大战之后，即时物盛行业伴随着新批发和本地生活蓬勃发展，预估到2020年将达到240亿的包裹量。
有人说，即时物流企业最好的归宿是“嫁入豪门”，最高的天花板也便是巨头战略的一个拼图。但市场蛋糕足够宏大，容得下每一个不同形式的玩家。
阿里京东美团曾经入场，“即时物流”行业，会是下一个“网约车大战”？
来源于外卖，烧钱存活
即时物流的概念由点我达的创始人赵剑锋提出，通常指的是经过全局调度实时婚配需求和运力。
即时物流，是将即时消费和即时物流综合思索，构成一个决策系统来提高企业的运营效率。即时物流是just-in-time思想运用到互联网时代O2O范畴的物流业态表现方式，同城表现为同城1-5公里配送，工夫范围0.5小时到4小时之间。

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外卖是即时物流最早的形状。2014年末尾，餐饮外卖末尾进入普通人的生活，与之俱来的是即时配送的需求。1个小时送到，随时可以查看实时地位，即时配送一末尾就带着数字化的基因。
回到当时，三大外卖平台为了抢占市场，补贴是最重要的方式，其中之一就是补贴配送的成本。
用户尤能记得那个配送费收费的时代。2015年，无论是饿了么还是美团，订餐基本上不需求支付配送费。
同一年，第三方即时配送平台“点我吧”成立（后更名为点我达），后来基于商家资源和服务积累，上线4个月，订单量单日就打破35万单。
但三大外卖平台很快推出本人的物流配送体系，饿了么自主研发调度系统，推出蜂鸟配送，美团外卖推出美团专送，百度外卖也推出了百度骑士。
为抢占市场，三大平台烧钱培育本人的物流体系，成本6-7元的订单只收2元配送费。点我达这样的独立方也只能烧钱陪跑，创始人赵剑锋说，“2015年10月、11月，每天都要盈余百万以上。”
另一个相似的第三方配送公司“风先生”也阅历了这种互相厮杀的重伤，2015年公司直接从上万人瘦身到上百人。
独立的第三方即时物流公司由于没有入口，缺乏自然的流量，存活尤为艰难，“嫁入豪门”或是最好的办法，既能保证资金充足、还有自然的流量支撑。
2015年9月，点我吧获得由口碑网络领投、创新工场跟投的数亿人民币的C轮融资。获得C轮融资后，点我吧末尾发展即时众包物流平台——点我达。2016年7月，又获得阿里巴巴近10亿元的战略入股，饿了么也参与投资。2018年，菜鸟以2.9亿美元入股点我达，成为控股股东。
而“风先生”最后一笔融资停留在2018年1月，如今已没有更多声响。
外卖催生了即时物流，但外卖终究只是其中的一小部分。在这些即时配送的企业发展到一定程度，新的场景和需求便末尾催生。

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新批发刺激

蜂鸟即配外卖之外送起了鲜花、水果、药品；美团配送的骑手也从餐馆走向了超市、生鲜店……换句话说，为外卖而建的即时物流团队曾经有了才能溢出，同时也在寻求新的增长。
作为末端的即时物流与下游的商流分不开，过去两年，新批发和本地生活兴起，线上线下一体化为即时物流带来了新的增量。
蜂鸟即配的副总裁刘歆杨提到，如今即时物流曾经成为新批发和本地生活的基础设备，对于那些想要线上化的实体店来说，即时物流能帮他们触达更多的用户。换个角度，由于新批发的需求，即时物流也多了更多的客户。
从新批发和本地生活的角度来看，即时物流处理的是B2C的成绩。这个形式的代表者有蜂鸟即配、美团配送以及达达-京东到家。
即时配送的另一个重要场景是零散的C端需求。想要同城寄个快件，给心爱的人送束花，排队买个网红奶茶等，这一类的即时配送其实购买的是工夫。
国泰君安总经理郑武解释，每个人的教育和支出的不同，这种差距产生了工夫价值的不同，这种工夫价值的不同经过即时物流等方式正在更多地停止买卖。
在C端用户曾经构成一定心智的包括闪送、UU跑腿等。他们一末尾就是从同城速递起价，多年运营在用户中播种了不错的口碑。而且与其他抢单形式相比，他们采取的是专人专送，在体验上也有一定优势。
往年7月，艾媒咨询发布《2019即时物盛行业研讨报告》，报告显示2018年即时物流订单量达到134.4亿单，估计往年达到184.9亿单，规模打破1312亿元。此外，即时物流非餐的配送比例持续扩展，将来的市场潜力宏大。
在千亿级别的市场前景下，无论是B2C还是C2C，将来互相侵入领地势必成为常态，混战也将继续。
即时物流的天花板
即时物流从外卖伊始，三大外卖平台的占据了市场绝大多数的份额。
据艾媒咨询数据，2018年第二季度中国即时配送平台订单量市场份额，位列第一的蜂鸟配送，占比29.7%；第二名新达达占比25.1%，第三名美团外卖配送占比23.5%。独立第三方的闪送则排名第五。
随着即时物流市场的潜力显现，传统物流企业也加入这个赛道。
2017年，圆通推出计时达；2018年4月，韵达推出云递配；2018年6月，顺丰去年也推出同城急送；全峰快递与宅急送则分别推出“即时配”与“O2O闪送”业务等。
因此，目前的即时物流企业大致可以划分为三类，其一为以饿了么蜂鸟、美团、达达-京东到家为代表的外卖平台；其二为“三通一达”、顺丰所代表的电商及传统物流企业；其三为点我达、UU跑腿、闪送等专业即时物流平台。
2018年，即时物流掀起了融资热潮。
资本助推的背后是巨头的割据。点我达进一步成为阿里战略的一环，达达-京东到家则为京东的无界批发提供即时物流的支持。
点我达CMO杨璐告诉「电商在线」，融入阿里不只可以获得数据和技术的支持，也会有一些包括饿了么、淘鲜达等体系内的自然流量，但另一方面也意味着，企业的天花板也曾经提早设定，不能够成为独角兽类型的企业。
这也是蜂鸟即配、美团配送以及达达-京东到家这一类型企业的共同点，一方面有巨头引流不愁没有生意，另一方面也自然地具有依靠性，无法独立长大。
但对于闪送和UU跑腿来说，忧患异样存在。一方面是竞争对手太多太弱小；另一方面从C端起价的闪送，目前的业务形式和支出照旧较为单一，和B端商户比起来，这个钱赚得非常不容易。

作者: 愿与堃共婵娟 时间: 2019-9-15 14:47
看起来好像不错的样子

作者: ghwdwkg22818 时间: 2019-9-16 12:04
关注，等大神更新完了再看！楼主加油！

作者: 好好的不行 时间: 2019-9-17 14:21
加油！不要理那些键盘侠！

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