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标题: 无人驾驶迷你巴士在江北新区“C”位出道,还能自动识别红绿灯! ... [打印本页]

作者: @Xizi_d0bPoFlO 时间: 2018-10-12 14:23
标题: 无人驾驶迷你巴士在江北新区“C”位出道,还能自动识别红绿灯! ...

还在幻想过电影中高科技生活

还在羡慕别人家的无人驾驶

不用等待啦！就在昨天

无人驾驶迷你巴士在江北新区“C”位出道

进行全国首次市政道路测试啦

快，跟着小编一起来体验一下

“高大上”的无人驾驶迷你巴士

skr得不要不要滴~

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本次测试的主角闪亮登场

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无人迷你巴士

无人驾驶迷你巴士是车长4m，宽2m，高2.9m，可乘载12人的六座电动小客车，车上没有方向盘，前后对称可以双向行驶，平均7小时充满电能够实现14个小时纯电动行驶。

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为了乘客安全

巴士当前设计最高时速为20km/h

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无人迷你巴士的本次测试运行路线

在运行过程，整个车子还是很平稳的，就算遇到红绿灯也能“应对自如”。巴士上都有一块电子屏幕为导航信息显示系统，测试期间被用于绘制虚拟地图，正式上线后将成为路线站点显示处。

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小小巴士的配套设施也是很齐全

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空调——冬暖夏凉

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[attach]50948[/attach]应急按钮——方便快捷

巴士还悉心地为残疾人士设计了伸缩板

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伸缩板出来的时候，感觉有点像在看变形金刚

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用手机也可以一键叫车

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此次测试在江北新区研创园园区，整体行驶路线全长为1.4千米，成功完成虚拟地图绘制。日后，巴士将按照绘制地图进行运行，有望年底在江北新区研创园园区正式投入使用。

目前，无人驾驶迷你巴士可以理解成是一个无轨电车，在一个既定的轨迹上，提前设定好路线，巴士将按照设定好的路线进行运行。如果路线上出现了障碍物，巴士也会识别，并停在原地等待障碍物通过后继续运行。

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无人驾驶迷你巴士可实现自动驾驶下的行人和车辆检测、减速避让、紧急停车、自动按站停靠等功能。运行过程中将全线配备值班安全员，确保突发情况得到及时处理。

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当遇到障碍物时，车上不同的激光雷达会对障碍物进行识别，通过激光雷达扫射的范围来判断是否需要停下或者是减速。

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当遇到红绿灯时，无人驾驶迷你巴士也可以正常反应，因为在巴士和交通设施上都装有通讯设备，这两个设备能实现无线通讯，红绿灯会把实时的交通灯信息发送给巴士，巴士会根据红绿灯剩余秒数来决定是应该前进还是停止。

怎么样，是不是很酷炫

那就让我们一起期待

它正式运行吧

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视频来源：南京广播电视台《标点》
图文来源：南京江北新区官微、江北建设、南京广播电视台

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