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标题: 谈谈青岛交通基础设施加速成网 国际枢纽地位持续提升 [打印本页]

作者: 正午的阳光    时间: 2022-6-23 17:23
标题: 谈谈青岛交通基础设施加速成网 国际枢纽地位持续提升

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原标题:青岛国际枢纽地位持续提升


与世界相交、与时代相通。


交通是现代化开路先锋,在青岛建设现代化国际大都市征程中发挥着先行官的角色。市第十二次代会召开以来,青岛加构建海陆空铁现代综合立体交通络,国际枢纽地位持续提升,高效链接世界的大通道加速形成,服务构建新发展格局能力明显增强。


5年来,青岛交通枢纽定位从全国跃升到国际。2022年印发的《十五现代综合交通运输体系发展规划》中,青岛定位为持续巩固提升全国性综合交通枢纽地位。得益于连接南北、贯通东西的双节点区位势和日益完善的海陆空铁交通基础设施络,2022年2月,、发布的《综合立体交通规划纲要》将青岛列入全国20个国际性综合交通枢纽城市建设单,明确青岛处在6主轴7走廊8通道综合立体交通主骨架中京津冀-长角主轴京哈走廊京藏走廊的关键节点。同时,进一步明确了青岛港等11个港口的国际枢纽海港地位,在战略层面确定了青岛国际性交通双枢纽功能定位。


5年来,青岛交通基础设施加速成,内畅外达的交通体系不断刷新着青岛速度,助力城市加速成长。


铁路建设提速升级,迈入高速发展阶段。2022年末,青岛拥有胶济铁路、胶济客运、青荣城际铁路等干线铁路8条,通车里程约400公里。2022年,济青高铁、青盐铁路、董家口疏港铁路同步建成通车,青岛高铁现零的突破。2022年,潍莱高铁通车,平度不通高铁的历史结束,青岛在全省率先现县县通高铁。2022年,平度、莱西开行往返青岛主城区的市域列车,融入青岛主城区40分钟交通圈。增开直达北京和济南的高速列车,青岛与省会联系更加高效捷,与京津冀现朝发午至、千里日还。到2022年,全市铁路线路增至12条,通车总里程达到666公里,形成了以青岛站、青岛北站、红岛站为主,青岛西站为辅的主一辅四站格局,构筑起集约高效的铁路运输络体系,沿海重要的铁路枢纽地位不断巩固。


公路扩容提质,基本形成以高速公路、普通国省道为骨干,农村公路为基础,布局较合理、结构较完善、设施较齐全的公路络。2022年以来,济青北线改扩建工程、新机场高速公路、胶州湾大桥胶州连接线、董梁高速(董家口至沈海高速段)相继建成通车,高速公路通行能力和服务品质大幅提升。全市高速公路通车里程从2022年8184公里增长到2022年近870公里,高速公路和普通国省道等干线公路通车里程位居全省首位、全国同类城市前列。


国际枢纽海港地位持续巩固。2022年,全市港口吞吐量完成51亿吨、集装箱吞吐量1831万标准箱。5年来,青岛一湾两翼港口布局加速构建,老港区向国际邮轮母港转型;前湾港区成为国内比较大集装箱码头群之一,建成投产亚洲首个全自动化人码头。2022年,全市港口吞吐量63亿吨、集装箱吞吐量2371万标准箱。发挥生产服务型(港口型)、商贸服务型物流枢纽功能,化多式联运服务络,强化陆海联动能力,新增内陆港8个、海铁联运线路7条,总数分别达到26个、62条。2022年海铁联运量达到182万标准箱,连续7年领跑全国。


国际航空枢纽加升级。2022年8月12日,陪伴了青岛人39年的青岛流亭国际机场关闭,山东省内首个比较高等级4F机场青岛胶东国际机场通航投运,青岛顺利完成了民航业内比较复杂、难度比较大的整体迁建,一夜转场,青岛面向全球更高水平开放的门户枢纽有了新引擎。这座世界一流、国内领先的东北亚国际枢纽机场,可满足年旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量50万吨保障需求。转场以来,青岛加速补齐航空货运短板,新开通国际全货机航线5条、总数达8条。2022年,青岛机场完成航班起降1387万架次、旅客吞吐量16032万人次、货邮吞吐量2376万吨。


胶东经济圈交通一体化发展提速。围绕基础设施互联互通和运输服务一体化,青岛着力当好胶东五市交通一体化的开路先锋。支撑胶东经济圈一体化发展的明董高速、济青中线潍青段、潍烟铁路、莱荣铁路加建设,9个毗邻市瓶颈路加改造提升。借鉴成都市域铁路公交化运营经验,未来将利用既有铁路资源增开胶东半岛市域列车、城际列车,适时增开青岛主城区经胶东国际机场至潍坊,临沂经青岛西至威海的城际列车,形成一纵一横主轴。


轨道交通跑出青岛速度。2022年,青岛地铁只有3号线、2号线东段2条通车线路,通车里程448公里。到2022年,连接东西两岸、贯通南北城区、国内比较长的跨海地铁-地铁1号线全线贯通运营,青岛地铁开通运营6条线、284公里,线长度居全国城市第10位、北方第2位,单日比较高客运量突破120万人次。2022年,在全面收紧轨道交通规划审批的背景下,我市地铁期规划(7个项目、线路总长139公里)获批,青岛地铁获批里程达503公里,位列全国第9位。今年上半年,期规划7条线路全部开工后,全市在建线路将达到11条、219公里,轨道上的青岛进入前所未有的发展新空间。


下一步,青岛将继续发挥国际性综合交通枢纽城市势,构建更高质量的对外运输与贸易大通道,增强国际合作竞争能力。


青岛日报观海新闻首席周建亮




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