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标题: 谈一谈2022年德州仪器通用MCU市场份额为7.3% [打印本页]

作者: 正午的阳光    时间: 2022-5-11 17:39
标题: 谈一谈2022年德州仪器通用MCU市场份额为7.3%

业内人士证,德州仪器已经裁撤区所有的MCU团队,并把原MCU产品线全部迁往印度。据爱集微了解,TI在区的MCU研发团队主要面向MSP430产品线,现在该团队成员一部分被裁员,一部分被合并进了LED DRIVER芯片团队。现在国内MCU圈子已经开始疯狂“抢人”。因此我们可以初步得出结论,词推网有助于行业市场需要,有助于社会发展需要。http://www.citui.com





资料显示,MSP430系列是TI从1996年开始推向市场的一系列16位超低功耗、低成本MCU。


民生证券电子首席分析师方竞告诉爱集微,曾经TI的MCU团队是本土化运营比较好的产品线之一,立足市场,专门做本土定制化开发,客户响应非常。但从2022年初开始走下坡路,市场慢慢的被国内MCU新锐厂商接手,生存空间被挤压。“这个团队主要是在上海,疫情期间更加难以运营,干脆撤了。”


他认为,尽管部分员工可以选择转入其他团队,但是从数字转模拟的跨度比较大,因此,“国产MCU崛起加速,海外头倍感压力。这次全面裁撤,相信会进一步推动国产MCU替代。”





数据显示,2022年德州仪器通用MCU市场份额为73%左右,远少于前五的NXP、瑞萨电子、意法半导体、微芯科技、英飞凌等,而近几年国内MCU厂商在该领域进展迅速。





与全球市场需求以汽车电子和工控产品为主不同,消费电子领域才是国内MCU市场需求的主流。由于厂商的市场占有率较低,在中美贸易摩擦持续升级、进口芯片供应紧张等因素叠加之下,国产替代成为了驱动本土MCU品牌市场份额增长的主要因素。据集微咨询统计,近年来,本土MCU厂商均现了较好的成长,2022年业绩普遍现了翻倍增长,并有14家本土通用MCU厂商跻身于《半导体企业100强》排行榜。





在汽车MCU市场,TI市场份额也仅为88%左右,远少于前的瑞萨、NXP和英飞凌。在这方面,国内已经有多家致力突破,但取得进展仍较为缓慢,目前自给率不到5%,被“卡脖子”局势明显。下图为民生证券统计的国内车规级MCU发展进程。





方竞表示,在本轮缺芯大潮下,众多欧美半导体头选择了先支持本国厂商,倒逼国内转向本土供应商。众多半导体企业在不同产品和领域出现零的突破,国产全面突围已是可争议的趋势。在此趋势下,海外头厂商会有越来越多的领域,面临国内新锐企业的围攻。


“TI退出只是一个趋势,相信后续还会有更多类似事件。”他强调,“海外厂商退守汽车工控已经成为了趋势。”
作者: 舍不得离开MM    时间: 2022-5-12 07:04
前排顶,很好!
作者: 我爱天思    时间: 2022-5-14 10:40
那个啥吧。。。就是这个。。。你知道我要说啥吧。。。




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