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《经理人》观点|无人驾驶,ChatGPT和社会契约
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Fight丶master
2023-5-31 13:02:08
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和无人驾驶一样,ChatGPT同样在面临法律规则、基于角色规则的基础上,存在一个社会契约(social contract)的问题。
来源 | 经理人传媒旗下《经理人》杂志
文|本刊编辑部
如果一辆无人驾驶车将行人撞死,责任由谁负责?
是汽车经销商,是汽车厂商,还是这辆无人驾驶车背后的——自动控制、体系结构、人工智能、视觉计算等众多技术供应商呢?
基于目前的道德或法律能力,还无法给出一个标准。因此,唯一阻挡无人驾驶迅速且全面替代目前汽车运行模式的原因就是:基于道德和法律的规则!
科技的创新、发展、升级的速度,固然为人类创造了无数资源和财富,但同时也制造出了具有准生命(接近于人类意识、运动)能力的“后人类模型”——而它们正在人类的衣食住行,以及精神、文化等领域,有预谋地正在进入模拟替代的阶段。
在无人驾驶方兴未艾之际,始于今年的ChatGPT,一度令全球陷入癫狂,市场上几乎没有任何批评声,所有的人都在说一句话:拥抱它!
“拥抱它”的同时,有没有想过后续的效应:多少人因此失业、多少商业秩序因此而变更、多少不确定的事情会发生?
要提醒的是,和无人驾驶类似,除了单向度关注科技创新之外,我们是否注意包括ChatGPT在内的每一样颠覆性的信息科技产品,究竟是基于什么道德和法律基础上产生的?是否给人类带来享受的时候,也同时带来严重的“解构”?
就在4月14日,欧洲对ChatGPT采取了行动。法国国家信息自由委员会(CNIL)决定对ChatGPT提出5项指控,并展开调查;西班牙国家数据保护局发表声明,称该机构已经正式对ChatGPT可能的违反法律行为展开初步调查程序;欧洲数据保护委员会宣布成立专门工作组,以促进该调查在欧洲地区的合作事宜——该委员会称,此次行动是在意大利数据保护局开始对ChatGPT立案调查之后做出的,并表示希望欧洲各国之间就针对ChatGPT采取的行动进行充分沟通。
要讨论的是,ChatGPT表面上给到用户生成各种文本、图片以及各种内容的时候,其源源不断的底层数据,是用什么手段得到的?如果用户用ChatGPT生成的内容,用于公共市场,其内含的侵权部分由谁来承担道德和法律责任?
和无人驾驶一样,ChatGPT同样在面临法律规则、基于角色规则的基础上,存在一个社会契约(social contract)的问题。因此,必须规范、协调ChatGPT和人类的关系,要求其充分顾及人类的尊严。
在面对任何最新的“后人类模型”时,人类不能首先学会投降,而是给其确立一个存在规则,否则乱的只能是人类自己。
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罗东泰
2023-5-31 19:36:21
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好,很好,非常好!
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8090ANDY
2023-6-1 07:07:00
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纯粹路过,没任何兴趣,仅仅是看在老用户份上回复一下
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绕指
2023-6-1 14:24:43
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有没有什么需要注意的?
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