观点｜比亚迪王传福回应“无人驾驶是忽悠”，目前不具备落地条件

文：懂车帝原创 邢秋鸿
[懂车帝原创 行业] 此前，比亚迪集团董事长兼总裁王传福曾发表观点称，无人驾驶是忽悠。
1月16日，在比亚迪梦想日上，王传福对这一观点进行回应，他表示：“我曾经提过无人驾驶是忽悠，是因为现阶段无人驾驶无论从法律法规还是技术的成熟度来讲，都不具备落地条件。比亚迪绝不能让用户为不成熟的技术承担安全风险。”



比亚迪王传福回应“无人驾驶是忽悠”
发布会上，比亚迪还介绍了智能化领域最新的成果，并发布业首个智电融合的智能化架构——“璇玑”，集合了比亚迪目前在电动化、智能化的技术，包括易四方、DMO、e平台、云辇、三电系统、底盘系统、车身系统、智能座舱和智能驾驶等技术在内。
在新技术方面，比亚迪首发了手掌钥匙、易四方泊车、车载无人机等新技术。其中，手掌钥匙采用掌静脉识别的方式，在手机、钥匙都忘带的情况下也可开车。
易四方泊车技术则是借助搭载“易四方”技术的车型可实现精准自动旋转入库。据介绍，该功能可用于没有挪车空间的“极限”车位，包括侧方车位、垂直车位。



比亚迪车载无人机
比亚迪仰望U8玩家版全球首发大疆车载无人机，支持自动换电、精准夹持、智能温控、防水防尘。车载无人机则支持一键起飞、智能换电、一键大片、一键降落、智能返航、起飞即跟随。



AEB方面，比亚迪表示已经实现了行业领先
在前段时间热度极高的AEB方面，比亚迪表示已经实现了行业领先。可以实现130公里/小时的日间静止车辆识别刹停、110公里/小时的日间本车道“消失的前车”静止车辆识别刹停以及110公里/小时的夜间静止车辆识别刹停。



比亚迪智能辅助驾驶技术落地时间表
在NOA领航辅助驾驶领域，比亚迪也给出了落地时间表。今年一季度高快领航（高速NOA）将在仰望U8以及腾势N7上落地，城市领航（城市NOA）也将在腾势N7上率先搭载。仰望U8的城市领航则将于今年三季度落地。除此之外，今年比亚迪还将有10款以上的搭载L2+智能驾驶的车型上市。

老哥，这波稳

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